新华网拉萨5月31日电（王逸涛、张陈祥）5月31日1点，青藏铁路那曲段上雪花飘飞，民兵连长尼玛带领20余人冒着零下7摄氏度的严寒开始了巡查铁轨。记者31日跟随青藏铁路民兵护路队巡防时了解到，西藏军区共有5千余名民兵正在平均海拔4300米的青藏铁路西藏段上巡查护防，确保铁路7月1日顺利通车。

　　青藏铁路西藏段（从唐古拉山以北开心岭到拉萨）全长701．22公里，路段纵贯西藏那曲地区和拉萨市。沿线自然环境恶劣，平均海拔4300米，最高处达5300米，长冬无夏，高寒缺氧，地广人稀。

　　西藏军区动员处处长格桑罗布告诉记者，铁路沿线没有作战部队，地理、社会环境也较为复杂，西藏军区从安多、那曲、当雄、堆龙德庆等县抽调数千民兵，成立防空防化、反恐维稳、工程抢修、邮电通信、医疗救护等10余类分队，采取轮换形式，协助公安武警和专业人员参与青藏铁路所经乡村区域的护路联防工作。

　　同时，西藏军区还组织数千民兵在农牧区和铁路沿线广泛宣传《铁路法》《铁路运输安全保护条例》等法律法规，强化群众的法纪意识。他们通过“一兵带一户、一排带一村、一连带一乡”形成护路联防网链，建立和完善各类应急预案，加强在重大节日和不良气候条件下的巡逻、警戒，有效防范破坏铁路及设施的犯罪活动。

　　据统计，青藏铁路开工6年来，民兵已巡线600余趟，往返行程40余万公里，排除险情40余起，挽救损失近500万元。

　　青藏铁路2001年6月29日正式开工修建，2005年10月完成全线铺轨任务，将于2006年7月1日正式投入运营。