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信报讯（记者翟烜闫峥）微面、中巴、夏利、奥拓……昨天上午9时许，481辆无人认领的从事非法营运的车辆在北京联合汽车解体厂被解体。
吊车伸出铁剪抓起夏利车。信报记者 张越／摄
一排头戴钢盔、全副武装的工作人员手持铁锤站在几辆红色夏利车旁边，旁边几米远的地方是两台大型吊车，伸出巨型铁钳和铁剪。工作人员抡起铁锤砸向夏利车的挡风玻璃，伴随着清脆的玻璃碎裂声，全市首次集中销毁黑车行动拉开帷幕。
砸完玻璃的工作人员很快退在一旁，大吊车伸出巨型铁剪“抓”起第一辆红色夏利车，将整个车身提起2米多高，然后一“松手”，将这辆车砸向了身旁的另一辆夏利黑车上。这种用车砸车的方式效率很高，5分钟不到，已经有6辆夏利车被砸得面目全非。另一台装有巨型铁钳的吊车也毫不示弱，由于势大力沉，铁钳一次就能将一辆车全部砸扁。
记者在北京联合汽车解体厂的空场上看到，和以往被解体的三轮车、摩的不同的是，这次被解体的全都是四轮机动车，包括中巴、夏利、奥拓等481辆汽车。
据悉，这是本市自开展非法营运机动车治理整顿以来第一次全市性的机动车集中解体行动。此次被解体的黑车是上月15日北京市交通执法总队和市城管执法局公布的513辆黑车名单中的一部分。在公布《关于集中清理涉嫌非法营运滞留机动车的通告》后的10天内，上述车辆的行为人都未按规定时限到指定地点接受调查处理。
“剩下的32辆车因车型较新，未到报废年限，有关部门正在研究处理方法。”公安局治安管理总队副总队长王晓兵介绍说。
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黑车解体后将卖废品 所有款项上交国库
“经我们检查，这些车都已经不再具备行驶能力了。”解体厂的相关人士介绍说，这些车辆主要为低档轿车和微型面包车，其中不乏套牌车和拼装车，在他们进行车架号、发动机号拓印登记时，其中不少车辆的车身号上有明显被刮涂的痕迹，还有不少车辆的发动机号也被改过，字迹模糊不清。
与此同时，现场的一位执法人员也告诉记者，自行拼装一辆这样的汽车，或低价购买的二手车，大约只需要几千元，而赎回被扣“黑车”则要缴纳最低2万元，最高50万元的罚款，所以没有车主前来赎车。
据悉，481辆黑车解体后的钢板、铝材、橡胶等物品都将卖到废品回收站，所有款项全部上交国库。此外，执法总队还有400多辆黑车也将于近期进行解体。
另据介绍，从6月1日起，市交通执法总队将会同公安部门在首都机场进行联合打击非法营运的专项整治活动，其他重要交通枢纽的“打黑”行动也将逐步引向深入，类似这样的黑车解体活动肯定还将再次进行。
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