在川藏公路上，来自上海的自驾 “驴友”、广告公司创意总监宁先生正边驾车边听MP3——但不同的是，他的MP3是通过FM发射、利用汽车音响收听的。对于这种名为“车载MP3”的新鲜玩意，宁先生表示非常满意。

　　事实上，像宁先生这样选配车载MP3的驾车者已经越来越多。一项最新的由民间“驴友”组织发起、旨在交流分享旅游心得的调查报告显示：今年“五一”自驾游中有10%的人士配置了车载MP3。也许10%的比例还是一个尚显微弱的势力，但相对于车载MP3上市尚且不足一年的时间而言，无疑已充分显示出这种新产品攻城掠地的迅猛。日前，有专业人士指出：2006年，保守估计国内车载MP3可以突破100万片。

　　市场容量高达100亿

　　据了解，目前国内汽车音响市场规模已经接近10亿元。根据国家汽车产业发展规划，到2010年，中国汽车市场产销量有望达到1000万辆，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国，与此相应的是，汽车音响的市场潜力将高达100亿元左右。

　　受此吸引，IT界的各类厂商纷纷加入战场。2005年11月，朗科公司推出全球首款完全免安装、真正一体化设计的车载MP3 A100，引起市场热烈追捧。其后，苹果、索尼等国际巨头也相继推出了自己的首款车载产品。据不完全统计，目前涉足车载MP3的厂商已多达百余家。

　　朗科公司发言人表示：“2005年内MP3市场整体遭遇“滑铁卢”，车载功能的出现为MP3产业提供了一次卷土重来的契机。”朗科预计其车载MP3的销售额将占到总收入的1/3强。种种迹象表明：一场MP3的车载盛宴即将来临。

　　中产文化是第一驱动力

　　车载MP3为什么会成为频临疲软的MP3市场的一个突破口？有分析人士认为，这和近年来中国兴起的庞大的中产阶层有着莫大的关系。

　　这一新兴阶层大多物质生活丰富，汽车、音乐、互联网已经成为他们生活中必不可少的一部分。他们崇尚科技，追求简约，有着与众不同的生活态度。“随时随地娱乐”是他们梦寐以求的生活方式。传统汽车音响无法从互联网上下载音乐，并且占用了大量车内空间，更令人无法忍受的是，要找到自己喜爱的音乐，通常还需要不停地更换CD。

　　车载MP3的出现彻底解除了他们的烦恼。以朗科公司新近推出的A110为例，该产品容量128MB~1G不等，可以随意存放40到300首歌曲。使用时只需轻轻一按MP3的“一键发射”，即可通过汽车音响收听到音质纯净的音乐，如同收听个人音乐专辑。

　　国内厂商是主角

　　与中国消费电子产业中绝大多数行业所不同的是，车载MP3市场的主角是国内厂商，而非国际巨头。

　　“朗科是全球第一个生产出一体化设计车载MP3的厂商，”朗科公司发言人表示，“包括苹果在内的国际巨头都慢了我们一步。”

　　据悉，朗科的A110不仅实现了机身、FM发射装置一体化设计，更全球首创全频发射：从87.5MHz到108MHz（共206个可调发射频点）全频段一键发射（普通的只有3个发射点），将带给驾车者更简单、便捷的操作环境。同时，可以利用汽车点烟器直接充电，实现无限时音乐播放。

　　信息产业部的一位人士日前也透露：在车载MP3领域，一些中国企业已经拥有了一定的技术优势，展现了与以往“爱打价格战”所不同的竞争风格。

(责任编辑：徐金珠)