北京交通“肠梗阻”。

　　本报记者　李石营　摄

　　汽车让我们又爱又恨。作为经济飞速发展的写照和明证，它以每月一千多辆的增长率走进千家万户，让越来越多的北京人享受到现代文明之果，但作为国内汽车保有量最大的城市，首善之区；已成为汽车尾气和噪音污染、交通拥挤的重灾之区。面对不可舍弃之爱和无法排除之恨的重重矛盾，是否有两全之策能否鱼与熊掌兼得。随着奥运会的日益临近，北京人已不单单在思考，而开始了行动……

　　汽车凶猛

　　汽车堵掉60亿

　　交通拥堵早已成为北京、上海等城市的心头大患，很多市民上下班途中花上一两个小时已司空见惯。经济学家茅于轼曾算了一笔账：北京一年堵车大概造成60亿元损失，平均一个北京人每天损失1．1元钱，一年损失400元。

　　北京的“大气杀手”

　　北京现有机动车230万辆，到2008年这一数字将会更大。汽车污染物一年的总排放量达到了110万吨，如果市民们一个月少开一天车，一年少开12天，全市汽车为此一年就能减少3．7万吨污染物的排放。并且，汽车尾气会诱发癌症。汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(ａ)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(ａ)芘。当空气中的苯并(ａ)芘浓度达到0．012微克／立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

　　123亿改善环境

　　近日里国际奥委会协调委员会官员表示了对北京的空气污染表示高度关注。官员称大片灰尘和烟雾笼罩着中国的首都，能见度受到了严重的限制。虽然2008年奥运会的各个场馆建设在以令人印象深刻的速度继续着，但这个城市糟糕的空气质量对国际奥委会协调委员会来说是显而易见的。同时，北京奥运会官员出席国际奥委会会议时，誓言会在2008年奥运会举行前，加强控制空气质量和交通问题。北京在被授予奥运会举办权之前曾向国际奥委会承诺将花费123亿美元来改善它的空气质量，现在它已经花费了超过35亿美元。显然在剩下的日子里面国家将会加大对环境的整治力度。

　　他山之石

　　800天里，政府和民众都将积极地去为北京奥运做好准备。这里有几个值得借鉴的经验和做法。

　　1、用车道压缩车数，提供租车服务。巴黎市政府近年大力扩大公共汽车的专用通道，压缩私家车的行驶空间；增加自行车专用车道等，并考虑建立更多的自行车出租店和维修店。如果这一方法在北京得到实施将有可能缓解一部分交通压力。

　　2、某些公交上开设免费路线，鼓励市民乘坐。中国的成都市于2000年10月15日开设了国内第一个“无车日”。当日9时至19时，在成都内环线上，除公交车、自行车、人力三轮车、旅游车、残疾人专用车以及执勤的公安、救护、消防等特勤车之外，一切“闲车”都被禁止通行，城区交通秩序井然。北京也完全可以效仿这种做法。

　　3、路段和时间限制。罗马市政府将市区150平方公里的范围规定为“绿色区域”，从上午10时至下午5时禁止一切使用普通燃料的机动车通行，步行者和骑车人可以自由穿行该区域，与之并行的只有公交车、出租车、救护车、消防车和使用清洁能源的汽车。

　　安步当车

　　20 万人共同行动

　　6月5日是世界环境日，111家车友会、汽车俱乐部、民间环保组织、高校环保社团和北京新闻媒体共同发起了“为了首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”的环保公益活动，倡导健康、环保、节能的出行方式。同时也为奥运做出一份贡献。迄今为止已经有20万左右的北京私家车车主承诺：选择在6月5日——第35个世界环境日不开自己的爱车。

　　一周不开车

　　李云威是这一“不开车”行动的发起者之一。作为发起人，他承诺将一个星期不开车。做出这一承诺之后，他就把车钥匙交给了“伯乐堂——千里马”车友会的老朋友保管。其间刚好有个小插曲，李先生女朋友的父母刚好在他承诺不开车之后从江苏老家来北京。列车是早上5点多到达的，由于无法开车李先生也就没有能够去火车站接他的未来老丈人了。第二天，李先生通过其女朋友向他们表达歉意，没想老人家很是夸奖。

　　骑车10公里

　　这次活动发起地在海淀公园。而参加本次活动的成员们几乎没有驾车前来的，包括参加活动的环保部门领导也是骑自行车、坐公交车或拼车赶来的。北京市环保局副局长杜少中则是骑自行车从10多公里远的家中赶来的，并承诺6月5日采取步行方式上班。5月16日，杜少中为宣传环保便以步行6公里上班过。有人也曾怀疑过其有心炒作，但是这种炒作不是刚好达到了宣传环保的效果么？

　　去年“无车日”尴尬

　　9月22日是“世界无车日”。在2005年的无车日，北京却遭遇了尴尬。尽管去年也有所宣传，但是当日在路上行驶的人们，几乎没有感到道路上车辆有所减少。甚至由于东四环的一起交通事故，早高峰时段的报堵率还因此上升了15％。而到今年随着奥运脚步的临近民众如此大的决心和规模，相信到6月5日会有不同于去年的场面。

　　链接

　　世界环境日在1972年举行的斯德哥尔摩联合国人类环境会议，会议建议将其开幕日6月5日定为“世界环境日”，并被同年举行的第27届联合国大会确认。

　　世界无车日时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展“今天我在城里不开车”的活动，得到巴黎等34个城市响应。至今，国际上已有1000多个城市开展“无车日”活动。

　　国内第一个实行无车日城市成都成都于2000年10月15日首次实行“无车日”，当日市区一环路内实行除公交车、警用车、特种车外没有任何车辆。上海、武汉等城市也相继开展了“无车日”宣传。