高原古城西宁明显升温
本报西宁6月1日电(特派记者钟慧)下午1点左右,我乘坐的飞机降落在西宁曹家堡机场。从下着雨的上海出发,到晴朗而凉爽的高原降落,我的心情豁然开朗。我告诉自己:此刻,我已经来到了青藏铁路的起点——西宁,“天路巡礼”迈出了真正的第一步。
看到我全套户外装备却拎着电脑包,出租车司机郭庆笑着问我:“你是来采访青藏铁路的记者吧。”他告诉我,我是这三天以来他载的第6个记者了。虽然距离青藏铁路的正式开通还有一个月,起点城市西宁已经明显升温,成了媒体大聚会的舞台。
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营,只等新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段7月1日开通,“天路”将直接连通青藏高原上最重要的两大省会城市。新修的这一段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。在世界铁路建设史上,任何一条铁路的跨越都没有青藏铁路的跨越那样令人感到神奇和振奋,它所跨越的不仅仅是世界屋脊上的那些白雪皑皑的陡峭山峰,更重要的是,它实现了生命极限的大跨越、生理极限的大跨越以及技术难关的大跨越。这些大跨越的起点,正是我此刻所在的西宁。
西宁现在的名字取“西陲安宁”之意,古称“湟中”,是一座具有2100多年历史的高原古城。这里曾是西汉将军赵充国屯田的基地,是丝绸之路青海道的通衢、沟通中原与西部边地的重要城镇,也是历史上“唐蕃古道”必经之地。今天的西宁市,是兰青铁路终点,也是青藏铁路和青藏公路起点,依然是通往青藏高原腹地的交通要冲。青藏铁路开通之后,将给西宁的旅游业注入新的活力。而作为青藏铁路的地点,西宁也将成为长途游客休整和逗留的理想目的地。 |