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三菱蓝瑟不但是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，而且还是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，因此备受关注。图为5月29日在上海的新车上市会现场。
东南汽车与三菱联合推新
三菱蓝瑟新菱绅同时上市
5月29日，东南汽车与三菱合作后推出的首款中级轿车——国产三菱蓝瑟正式上市并同时公布售价。据悉，此次推出的三菱蓝瑟共4款车型，包括舒适型手动挡10.28万元，舒适型自动挡11.28万元，豪华型手动挡11.28万元，豪华型自动挡12.28万元。截至目前，蓝瑟已收获上千台订单。东南汽车还同步推出了赋予三菱品质的全新三菱菱绅NEWSPACEWAGON，挂上三菱车标发售的全新三菱菱绅共有6款车型。
国产三菱蓝瑟原形车为三菱汽车旗下最具竞争力车型之一的LANCER。该车曾创造WRC赛事冠军的传奇历史，其优越性能闻名于世。此次东南汽车推出的三菱蓝瑟主要消费群定位为中产阶层，竞争对手锁定伊兰特、凯越等中级车市场。除延续LANCEREVO极具科技、活力、动感基因外，更由三菱汽车与东南汽车研发人员倾全力专为中国市场进行技术革新：更大的车内空间、更具时尚的仪表板造型。在国家轿车质量监督检验中心测试中，国产三菱蓝瑟60公里/小时定速，百公里耗油仅4.2L，已超越东南菱帅原先创下的4.6L记录。东南汽车销售副总经理张明麟表示，三菱蓝瑟今年销售目标为35000辆。
据东南汽车总经理刘兴台介绍，国产三菱蓝瑟整车以轻量化设计，运用空气力学原理，实现极速与稳定行驶的绝佳表现。该车还采用荣获日本年度科技大奖的INVECS-II智慧型进化自排系统，提供更顺畅的扭力，令其具有跑车化的驾驭模式，并进一步降低油耗。为追求更高境界的驾驭感受，三菱蓝瑟采用SPORTS-MODE手自一体变速系统，使车主能充分享受自动的便利与手动的操控乐趣。刘兴台说，国产蓝瑟在底盘、发动机乃至油耗等方面性能突出，公司对其销售前景相当看好。
东南汽车董事长凌玉章表示，三菱蓝瑟轿车的推出，标志着东南汽车从闽台合作走向了国际合作。未来，东南汽车将不断引进三菱最新车型，同时仍将持续推进自主研发，发展自主品牌，每年都将有1～2款东南品牌新车型上市。他说，蓝瑟上市后，东南将实行双品牌战略，即蓝瑟与9月推出的戈蓝等使用三菱品牌；原菱帅系列不会停产，与得利卡、富利卡和菱利一起构成自主品牌轿车和商用车体系。
三菱汽车本部长葛城慎辅透露，在日本三菱、中华汽车及福汽集团三方股东理清股权关系后，东南汽车意图在3~5年内销量达15万辆，进入国内汽车企业前10强。东南汽车在引进蓝瑟后，将在9月推出1.8升和2.0升戈蓝，明年还将引进全新多功能商务车。
为延续新车效应厂商有意拉长“蜜月期”
“五一”黄金周刚过，车市就陷入平淡。记者连日走访市场时发现：除几款刚上市的新车，大部分老车型都无人问津。在一些卖场，记者发现车市人气明显减少，一些主流品牌店也空空荡荡。造成这种情况，除油价上升因素外，不少经销商对新车抱怨也明显增多。他们表示：新车不断上市是老车型难卖的主要原因，消费者喜新厌旧心理，加上新车的超前销售，势必影响了上市一年以上车型的销售。
据悉，从今年1月6日东风标致推出206到5月29日东南汽车推出三菱蓝瑟，半年国内汽车厂家推出的全新轿车就有30余款，还不包括20余款改型车。而今年上市的多款车型（如东风标致206、马自达3、骏捷、凯旋、思域、速腾、君越、还有刚宣布价格的凯美瑞、刚上市的蓝瑟等新车）几乎没有不排队的，这种集体排队和前两年福克斯、锐志、皇冠这些个别车型的排队现象已完全不同。
由于国内消费者对新车的热情，如何延续新车效应成为汽车企业竞相追求的目标。湖南永通汽车市场部经理范志勇在接受记者采访时表示：按照惯例，新车才上市的“蜜月期”往往是车型销售最好的时期，营销推广策略最直接的效果就是拉长新车和市场的“蜜月期”增加销量。
丰田无疑是国内新车策略的先行者，皇冠、锐志、普锐斯均是提前发布价格预售一段时间后才上市，尽管缺少了上市的价格悬念，却藉此抢得了更多订单。继一汽丰田后，一汽-大众、东南汽车、上海通用、东风标致等均采取了同样的措施：拉长新车销量最佳“蜜月期”，尽可能多地抢得订单。如一汽-大众提前1个月发布速腾预售价格开始抢单，在3月20日预售时间到期后又突然宣布延迟上市，直到4月9日才正式上市，上市后又将1.6升车型留至5月底才正式上市，整个速腾系列的上市时间拉长到3个月；凯旋从发布价格到正式上市也足有3个多月，几乎“榨干”了上市前所有能销售的时间能量。新车如此拉长“蜜月期”，以至不少企业负责人亦陷进新车“蜜月期”迷宫，上海大众一位负责人日前在接受记者采访时就疑惑地问：凯美瑞不是已经上市了吗？
尽管不少企业从新车推广策略中获益不浅，但它的双刃剑后果亦在显现：新车拉长了和市场的“蜜月期”，但在一定程度上进一步助长了消费者观望的情绪，由于考虑到即将有重量级新车上市，不少消费者在新车的诱惑下都选择了推迟买车计划。5月车市的急转直下，一定程度上正是众多新车提前抢单的结果。 |
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