昨天起，《浙江省实施<道路交通安全法>办法》正式实行，其中，自行车上牌政策取消。但取消自行车上牌，并不是等于自行车不用登记车主信息了。昨天，杭州交警支队对此作了进一步解释。

　　杭州的自行车登记上牌政策始于上世纪50年代，目前杭州市非机动车管理所登记在册的自行车有250万辆。这些车和全国其他城市的自行车一样，都有一个惟一的牌号，在当地车管所，详细地记录着车主的信息。

　　北京取消自行车登记时，北京市人大法制委员会副主任王嘉彦这样解释：“取消自行车登记制度，主要是因为自行车在个人财产价值当中的比重已下降，登记反而增加市民麻烦和政府管理成本。”

　　但是车主信息可以帮助一部分人找到丢失的车辆。下城交警大队曾搞过一个“马儿回家”的活动，民警把平时执勤时发现的盗抢自行车收缴后，通过车牌号查找到车主信息，再联系到车主来取车。

　　由此可见，登记车主信息还是有必要的。新管理办法只是规定交通管理部门对自行车不实行登记制度，但是车管所还是要把车辆号段发放给销售单位，销售单位在售车时，对自行车编号、敲钢印，登记车主的住址、电话、身份证号等资料。然后由销售单位把这些信息汇总到车管所。

　　交警说，实际上我们只是取消了自行车车牌，钢印、登记信息的管理还是存在的。

　　(记者全悦敏 都市快报)