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事发4小时后消防才接到报警，环保部门已组织专家对当地环境污染状况进行评估
大量蒽油泄漏在铁轨上
工人们转运完剩余蒽油后，赶紧洗手
昨日凌晨1时许，一辆准载57吨化危品蒽油的槽车在九龙坡重庆火车西站被发现发生泄漏。让人不解的是，消防部门4小时后才接到报警。
据推测，约有20吨带毒蒽油渗入火车铁轨下，环保部门目前正组织专家对当地环境展开评估。
4小时后消防才接警
玉清寺消防中队证实，他们于凌晨5时11分才接到报警。到场发现，漏点位于槽车中段，乌黑色的蒽油正成股外泄，地上黑油已大部渗入铁轨下。尽管天下着雨，但蒽油气味依旧刺鼻。
站方人员称，工人凌晨1时许夜巡时发现漏油。他们曾试图用棉被等物堵漏，因是槽车法兰阀口垫子受损，无洞可堵，众人束手无策，才想到报警。接到报警后，考虑蒽油系化危品，市119指挥中心特意将精锐主力市特勤一中队，调往现场增援。
另调槽车转运余油
市消防总队战训专家到场后，立即确定抢险方案：另调槽车转运剩余蒽油。因漏油槽车远离公路，站方临时调来一火车头，将其往中梁山方向拖移了七八百米———此处铁轨紧邻公路，机动槽车可直达。槽车这一挪地，七八百米的铁轨，黑色蒽油散漏一地。
约1小时后，转运槽车才到场。工人用特制皮管将两车相连，开始转运蒽油。由于车站有多道铁轨，事故未对该车站其他货运列车造成影响。
记者昨日上午9时40分赶到现场时，转运仍在继续。由于蒽油气体有低毒，现场已被封锁，但不时仍有路人通过。漏油罐车车身，标有“武汉祥龙电业股份有限公司自备车”字样，自编号A546，准载57吨，碳黑厂专用。车站工人称，该罐车从大渡口运来，准备在此编号成队，运往外地。
防污提议未被采纳
事发后，九龙坡区环保局、市环境监察总队先后现场监测。转运期间，漏油仍在继续，全部直渗铁轨下。10时许，市环境监察人员提议，可用油桶或其他容器收集漏油，以防止蒽油继续下渗地表。但不知何故，该建议未被采纳。
10时40分左右，余油转运完毕。由于此段铁路两旁无河流、无农田，未发现受污情况。隔槽车约3米远的路边树木丛，暂未发现叶木枯黄。
在事发现场，车站工作人员拒绝向记者透露任何细节。对事发原因、漏油数量以及为何事发4小时才向消防报警，无人回应。
蒽油属有毒化危品
据市消防总队战训处负责人称，这是我市消防部门处置的首例蒽油突发事件。他介绍，蒽油属二级化危品，中低毒，气味似沥青，主要用于生产碳黑(制造橡胶、车胎的原料)。燃点500度左右，可燃，不溶于水。
由于漏油槽车准载57吨，而容量20余吨的转运槽车仅装了1车就将其装完。消防部门据此推测，槽车约有20吨蒽油渗入地下。
渗地蒽油是否会对当地环境造成影响？如何最大限度减少污染？现场两级环保部门均称正在调查，不便透露。但记者获悉，环保部门已着手组织专家，对当地环境污染状况展开评估，据此确定去污方案。晚报记者朱亮/文陆纲/图
来源： 华龙网 2006-06-03 07:24 编辑： 春夏 |
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