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美国《纽约时报》近期刊载戴维·巴尔沃萨的一篇报道，题为《需要组装:中国作为亚洲的工厂》,认为贴有“中国制造”标签的大量产品在其他地方生产,在中国组装,这种供应链正扭曲贸易数字。
通常情况下,多数标有“中国制造”的产品实际在其他地方生产,生产厂商基本上是日本、韩国和美国的跨国企业,它们把中国作为庞大全球生产体系中的最后组装地。分析师说,这种全球供应链正日益扭曲全球贸易数字,让中国构成的“贸易威胁”显得越来越大,事实却并非如此。 中国看似从贸易中获得了更大回报。但从整体看,赢家是美国等发达国家的消费者。玩具、服装、家用电子产品和其他产品的生产转移到中国,让发达国家的消费者获益匪浅。美国大型跨国企业和其他外国企业和零售商获得了大部分利润。输家是其他地方一些工人。当雇主把工厂建到中国后,受损失的是这些工人。中国海关统计显示,中国大约60%的出口产品由外国企业控制。随着生产供应链日趋复杂,专项技术至关重要。各零部件在不同地方生产,运到中国组装。这种体系使全球贸易统计数字具有误导性,一些专家说,更恰当标签应是“中国组装”。
日本和韩国企业在中国也有相当规模。松下电器产业在中国有7万员工;东芝把最大信息技术生产线建在杭州。韩国三星物产在中国有23家工厂、5万员工,包括笔记本电脑生产线,因而去年关闭了它在韩国的最后一家笔记本电脑工厂。这种搬迁在贸易数字中有所体现。中国发挥越来越大的作用,不少产品大幅度降价。
尽管有这种变化,相对繁荣的亚洲国家仍保留、甚至扩大了在全球供应链中的影响力。因此,虽然中国与美国的年贸易顺差在2000亿美元左右,它与亚洲其他国家的贸易有1370亿美元逆差。成千上万工厂为中国低收入人群提供了数百万就业机会。但一般而言,中国企业迄今无法从基本生产提升为从事设计以上工作的水平。中国崛起为全球贸易动力与二十世纪80年代日本发挥类似作用形成鲜明对比。日本人当时创建了自己的品牌,如丰田、本田和索尼。现在,除联想和海尔以外,中国几乎没有叫得响的全球品牌。 |
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