江苏商报报道本报记者　王薇　报道距离交强险的实施只剩不到一个月的时间，笼罩其上的迷雾也已渐渐散去。近日，中国保监会首次对外披露了交强险（机动车交通事故责任强制保险）的进展情况。车主最关心的费率问题，将根据车型暂分为42类，赔偿标准也将有所变化。

　　费率变化：首年全国统一

　　“原以为南京地区会制定自己的费率，没想到全国统一，这对偏远地区的车主来说，较不公平。”南京某财险公司车险部经理称。此次保监会公开表示，根据车型的不同，交强险的费率将有所区别。但首年全国将实行统一费率和限额，浮动从第二年开始。据悉，未来各地路况、道德因素、人们的支付能力和公司经营情况等，都将影响交强险的费率和限额。据了解，交强险实施一年后，机动车事故频发的地区和事故发生率低的地区，费率将有所不同；而经营好的公司和经营差的公司间，费率也将有所差异。对于车主对保费大涨的担忧，保监会强调，交强险推出后，保费并不会大规模上升。毕竟保险公司将实行不盈不亏的原则，鉴于保险产品的特殊定价机制，不可能在产品推出前就精确计算出成本，只能通过精算手段来确定产品的价格。

　　赔偿变化：涵盖所有道路交通风险

　　业内人士称，尽管剔除了利润因子，交强险的保障范围不但没有“缩水”，反而提高了。保监会相关人士透露，交强险的赔偿标准将有所变化，主要还是依据最高人民法院颁布的《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》实行。赔偿项目从原有的11项增加到16项，把康复费、营养费、整容费、后续治疗费和精神损害抚慰金都纳入其中；而商业三责险将地震、战争、暴乱等突发事件和驾驶员吸毒等人为事件列为“免责事项”，各保险公司还设有免赔项的限制。在“交强险”中不仅不设任何免赔项，几乎涵盖了所有道路交通风险。此外，交通事故发生后，无论责任在哪一方，交强险的承保公司都必须先行垫付抢救费用。保险公司和基金组织可事后与投保车辆主人以及事故责任人追偿，这保证了受害人能得到及时救治。(编辑　小娜)