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明日，三峡三期上游围堰将正式起爆拆除。至昨日19时，围堰基坑内水位已达136米，堰体内2543发数码雷管联网工作已结束。围堰拆除后，刚建成17天的大坝将迎来大考验，为今年10月蓄水至156米作准备。
因上游水位与基坑内水位持平，此前利用水位落差进行虹吸充水逐渐失去作用，12根巨大虹吸管已停止注水。目前堰内充水已全部改为泵抽。预计今日零时，19套浮泵系统能使基坑内水位达到139.8米，比基坑外水位高3.8米。
昨日16时，工人开始搬运照明灯等设备、工具，陆续从堰顶撤离。三峡指挥部机关施工管理部冯玉辉称，因炸药已全部装完，并完成联网工作，为安全起见，夜间将不再施工，只进行注水等静态工作。
葛洲坝集团三峡指挥部技术部部长余英告诉记者，保证大坝安全是本次爆破技术方案的核心。为此，他们已采取多种方式减震，前期反复模拟试验的结果表明，爆破不会对三峡大坝造成影响。
为防止混凝土碎石飞溅伤人，施工方已在围堰左右两段近140米的堰顶上铺设了大量沙袋、铁丝网和长条橡胶带，以缓解爆破冲击力。
从发电角度看，围堰爆破拆除表明三峡工程告别了“围堰发电期”，进入到“初期发电期”。
爆破揭秘：
“爆破廊道药库”是爆破“突围”点
葛洲坝集团三峡指挥部机关施工管理部冯玉辉告诉记者，在堰体110米处，有一条全长380米、宽2.5米、高约3米的空心地下廊道，“这是在围堰设计建造过程中，工程人员为围堰的爆破拆除做的准备”。
提供填药技术支持的云南燃二化工工程师周国东介绍，这条廊道是此次围堰爆破装填炸药的主要部分。所谓“天下第一爆”就是从这里开始“突围”的。
重庆葛洲坝易普力化工有限公司副总工程师周桂松告诉记者，爆破廊道是整个倾倒性爆破的关键性施工部位。“廊道左右两面墙和地面都密布有弹药孔洞，通过这些孔洞，施工人员向早已布置好的三个药室里灌满乳化炸药，三个药室分别被编成一、二、三号，上游迎水面墙上的是一号，地下的是二号，下游背水面墙上的是三号”。
周桂松说，三个药室在瞬间先后起爆，就会在混凝土围堰上拦腰撕开一道三角形的裂口，加上断裂爆破孔同时爆炸，廊道以上部分的堰体在基坑内高水位水体的作用力下，就会倒向上游江水之中。
情景预测：既像砍大树又像切面包
对于届时的爆破情景，余英这样描述，围堰在延时爆破作用下，依次倾入上游长江，既像砍大树，又像切面包，声音则像放鞭炮。
据悉，此次爆破过程预计持续12秒左右，即使身在现场也很难看清爆破全景。
三期围堰与右岸大坝、右岸山体圈成一个面积约80亩的长方形大坑。技术人员以右岸山体为起点，将横向围堰分为15块，依次编号。
余英介绍，与山体相接的1~4号堰块，以及与大坝垂直相接的纵向围堰，因不影响右岸电站进水，将不予拆除。爆破的对象是5~15号堰块海拔110米以上部分，共长480米、高30米。
爆破从15号与纵向围堰的接合部开始，通过粉碎性爆破首先切断横向围堰与纵向围堰的联系。接着依次整块爆破，直到6号，在6号倾倒后，5号实施粉碎性爆破。
余英说：“这一过程，如果站在已建成的三峡大坝顶上看，就像切面包一样，刷刷刷几下就完了。”由于每一堰块爆破间隔只有几十毫秒，整个爆破声像放鞭炮一样接连不断，总共要响900多次。
如果站在围堰右岸沿围堰直线看过去，15~6号堰块的整块爆破倾倒过程又像砍大树一样。不过，由于爆破时露出水面的堰体只有5米左右，“砍大树”的动态形象凭肉眼难以观测，但技术人员通过仪器可以监测。
爆破准备：
明日下午，三峡大坝坝前禁航2小时
三峡海事局透露，为确保围堰拆除爆破前后过往船舶的通航安全，该局将于明日15:00~17:00实行水上临时交通管制。
临时交通管制期间，三峡大坝至曲溪(长江上游航道里程46.7~54公里)江段，禁止木船进入，所有船舶不得航行、作业，禁止捕鱼，禁止人员下河游泳；除新太平溪港外禁航水域内，所有趸船不得靠船，锚泊船舶不得并靠。
海事部门还确定曲溪至庙河(长江上游航道里程54公里~62.3公里)段为警戒水域，规定下行进入警戒水域的船舶，应在庙河以上水域向现场海巡艇报告船舶动态，经同意后方可进入警戒水域；警戒水域内船舶不得进入禁航水域；警戒水域内运载危险品船舶和重载船舶及大型船队不得并靠，其他船舶并靠不得超过2艘。
另外，三峡大坝轴线至三峡船闸上引航道隔流堤头与右岸2.6公里平行联线之间水域内，所有水上浮动设施、设备及人员，应按海事管理机构的要求提前撤除和离开。
禁航期间，海事局将派驻6艘海巡艇现场执勤，坝上所有船舶、浮动设施应服从海事管理机构的现场管理，遇各类事故险情应及时向现场海巡艇报告。
临时交通管制解除时间由三峡海事管理机构现场统一发布。
(来源：武汉晨报；特派记者：吕宗恕) |
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