上午7时40分
本报北京今日电(驻京记者杨丽琼)公交车和地铁车厢里更挤了,居民小区里过了上班时间还满满当当停着小轿车,马路上的车速有所加快,交通广播收到的听众短信尽是“报告”自己今天“没开车”上班……今天是世界环境日,北京的“每月少开一天车”活动初见成效。
60%以上车友愿少开一天车
去年9月,中国网络媒体协会和一些网站发起“每月少开一天车”活动,北京的马路上开始陆续出现贴着“少开一天车”车标的轿车。很快,北京112家车友会、汽车俱乐部、民间环保组织和媒体也积极参与其中,“为了首都多一个蓝天,我们少开一天车”的活动在有车一族中得到热烈响应。据北京市环保局近日调查显示,60%以上的车友愿意加入“少开一天车”活动,40%的车友表示“世界环境日”不开车,参与这个活动的车友会迅速增加到了132家。
记者开车到单位快了约15分钟
今天一早,记者在家里为是不是“少开一天车”犹豫很久。最终,为了完成采访,还是不好意思地开车出了门。第一个调查地点是自己所住小区,早晨7时40分,往常这时小区停车场里的车已所剩无几,而今天却能看见一多半车。上了被称作“59个拥堵路段”之一的京通高速路,以往周一进城方向望不到头的“马路停车场”不见了,除了几个路口仍要等一两个红灯才过得去外,所有路段的时速都能保持在40公里以上。远远望去,东长安街往天安门方向去的车稀稀拉拉,东南二环由南往北的车居然一改以往这个时段永远在“蠕动”的景象,“跑”了起来。与往常周一相比较,记者开车到单位的时间少了约15分钟。
公交车地铁比往常挤多了
不少车友发短信抱怨,公交车、地铁比往常挤多了,“挤在公交车里真难受!请公交公司也配合一下这个活动,增开车辆,否则天气再热,少开一天车难以坚持。”也有车友很高兴:“开车5年,我的肚子已变西瓜。今天我走了一个小时到单位,坚持下去,西瓜肚有望消灭。”“油价不断上涨,少开一天车,既为保护大气环境作贡献,也省了自己的油费!” |