绿色发展成为政治家的新共识 www.thebeijingnews.com · 2006-6-7 4:04:26 ·来源：新京报

　　欧盟的绿色环保不是装饰品

　　从2005年起，欧盟依据各国现实分配了二氧化碳排放指标，规定超过限量的国家必须要花钱从未超标的国家那儿买余额，目前的价格是每吨8.6欧元。若不买，则要按每吨40欧元来罚款。也就是说，一个国家只要节省了二氧化碳排放指标，马上可以换成钱。

　　5月中旬，欧盟公布了二氧化碳排放标准实施第一年的结果，发现99%的企业把废气排放量控制在欧盟标准内，环保搞得早的德国、法国、荷兰等国皆是赢家，分别节省了2140万吨、1940万吨、62万吨的指标，你可算出他们净赚了多少钱。

　　即便如此，环境专家们仍批评欧盟的排污限量太宽松，意大利、英国、西班牙等重要国家超标实在说不过去，政府应当负更大的责任。

　　英国三大党领袖争比环保

　　英国三大党领袖从去年底到现在，一直在比赛谁更环保。

　　现任工党领袖布莱尔虽然在很多方面对布什总统暧昧，但在环境问题上却毫不含糊，批评美国政府在《京都议定书》上的作祟是毫无远见、自私自利。入主唐宁街10号不久，他便在首相府安装了风力发电装置，要在发展绿色能源上起带头作用。他可能的继承者财相布朗，更是加征环境税的推动者。今年他向联合国提议，建立全球性的环保基金，推动全球的环保事业。

　　本来带有绿色主张的自由民主党不甘落后，新任领袖坎贝尔在今年的就职演说中，强调英国应严格绿色税收，提高对空运和大排量汽车的税收标准，逼那些污染环境的豪华车退出路面。他宣布不再使用载着他走向领袖高位的“美洲豹”大排量汽车，转而驾驶环保型汽车。

　　值得关注的还有保守党的洗心革面。

　　在去年的领袖竞选中，30多岁的卡梅伦在最后冲刺阶段，不再指责布朗加收环境税是增加企业的隐形负担，并撰写长文呼吁改变“我们的政治体系和生活方式。气候变化给生活带来的影响，我们正在深切感受。”卡梅伦还在伦敦自家的屋顶上安装了风力发电车，把家用能源完全转接到再生能源供给系统，期望自己和大众都为气候变暖负点责任。

　　成为领袖6个月来，环境政策是卡梅伦的招牌。他花了3天时间，乘坐狗拉雪橇穿越挪威雪原，滑到气候变暖的最前线，为加速融化的北极冰川哀伤。在接下来的英格兰地方选举中，他举起“选蓝得绿”的旗帜，赢得大胜。

　　前不久，英国三大党同台齐颂绿色经济革命，都认为要增强英国的全球竞争力，增加就业机会，保证能源安全，就必须致力于环保产业。经济发展和环境保护是“手牵着手”的情侣，而不是“有我无你”的情敌。

　　绿色发展才是硬道理

　　英国保守党改变颜色，是值得深思的现象。卡梅伦把绿色加入蓝底，既是要肃清撒切尔夫人遗留的阴影，也是顺应时代潮流做出的明智选择。他的政策核心用一句话概括就是，“既要修更多的路，也要降低二氧化碳排放量”。

　　而在20年前，与汽车工业和柏油路深深相恋的铁娘子曾得意地宣称，“任何事都阻挡不了汽车经济的滚滚向前”，并且展开了自罗马时代以来最大的筑路工程。直到2004年，保守党的政策都在撒切尔夫人之路上延伸，把经济发展视为政策主轴，这被绿色和平组织鉴定为“糟糕”。

　　环境恶化、气候变暖、污染加深与生活贫困、社会动乱、国际关系紧张直接关联，已不单纯是人与自然是否和谐的问题。人类对自然的“开发狂冲动”最终会导致自取灭亡。要记得，“我们并不是从父辈那儿继承了地球，而是从子孙那儿借来了地球”。

　　如果我们不期望给后辈归还的是一个又脏又黑的地球，那么，绿色发展才是硬道理。

　　陈冰（旅英媒体人）

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