蒙迪欧降了2.5万多，马自达6降价2万元，雅阁降1.5万元，毕加索最高降价3万元……近来，杭州的中高档车呈现集体跳水的现象。车市在经过五月的传统淡季以后，原指望在接下来的六七月能有所起色，但上月末成品油再次提价，给车市兜头泼了一盆冷水。除了降价，好像别无他途。

　　油价飙升———影响购买信心

　　在凤起路上一家广告公司上班的小徐，这几天老听到有车一族的同事一进办公室就喊，以前花100元加油能加一箱，现在只能加20升了。小徐家住城西，离公司较远。他原本打算最近购车，但看看上涨的油价似乎还没有停下脚步的意思，他还是去买了一辆电动自行车，决定继续等待。

　　据国家信息中心经济咨询中心日前发布的最新报告显示：油价达到每升5元，将有5％的消费者放弃购车；若达到每升6元，将有12％的潜在用户放弃购车。

　　油价飙升，人们的购车标准是否因此而改变呢？是否有些消费者因为油价高而不买车了呢?

　　据记者了解，受冲击最大的不是顶尖高档车，也不是经济型轿车，而是中档车。因为购买顶级车型的用户基本上不会受油价影响，而经济型轿车、节油的车型将更受到决定下单者的喜爱。反而是不上不下的中档车，在油价飙升时遭遇尴尬。统计显示，今年第一季度，中国市场共销售宝马汽车7586辆，同比增长90．7％，成为德国宝马集团销售增长最为迅速的地区。另外几个品牌豪华车的销售，在第一季度也出现爆炸式增长。来自奔驰(中国)的消息称，梅赛德斯轿车集团第一季度的轿车销量为5856辆，与去年同期相比增长了68％；奥迪更是来势凶猛，第一季度销售了19011辆，同比增长了131％。

　　股市房市———让购车者另有“想法”

　　昨天，记者在城北一家最大的汽车大卖场看到，大卖场里新车扎堆，车的数量是看车人数量的好几倍。一位神情疲惫的车商说，这阵子来看车的人都很少，更别说买车的了。他说，现在的车市，新款车接二连三地上来，油价上涨，抑制了消费者的购车欲望，而汽车的成本却在上升，卖不动，只能降价，这行业还怎么做啊？

　　宋先生在一家媒体工作，本来准备今年买一辆20万元左右的中档轿车。但随着股市转好，他把买车的钱投进了股市，两个月下来，就有了超过20%的收益。看到油价又涨了，宋先生干脆决定暂时不买车了。他说，股市熊了好几年，今年应该有戏，买车的钱我就做股票吧，赚的钱拿来打的，绰绰有余了。

　　与宋先生持相同观念的大有人在。同时，随着国六条的出台，还有不少想买车的人觉得房市会有个调整，干脆把钱留着，准备去房市“抄底”呢。

　　购车时机———最好等到年底

　　车市低迷，车商们打算通过打折促销自救。杭城各家4S店传来的消息是各种主力车型的价格不同程度有所下降。在中档轿车市场，曾连续20个月销量第一的广州本田雅阁的价格也有点挺不住了，2.0及2.4的标准版比指导价格优惠了8000元至1万元。今年对车市而言，是个多事之年，油价狂飙，新车型上市多，到今年年底将有超过100款新车上市。而随着股市的复苏、IPO的重新启动，加上房地产市场因为调控而带来的变数，业内人士认为，今年的汽车价格将会有好几轮的下调。

　　车价越不稳定，市场越不稳定。一家4S店的负责人说，人们都希望到价格稳定的时候再买汽车。但商家不降价，消费者又不买单，于是价格战会越打越凄惨，消费者对车市的认可度却越来越低。降价频率越高，消费者越是捂紧口袋。

　　专家建议消费者，今年买车的最佳时机应是年底。首先是因为到那时，新车基本上已经上市，再也没有了期待；其次，经过几个月的市场考验，价格会进一步压低。

　　(记者吴幼祥 杭州日报)