南京日报报道（记者　王馨）昨天上午，在南汽集团的商务大厦内，来自英国负责MG罗孚售后服务配件的企业Xpart公司质量总监DavidVallace，和南汽名爵（MG）质量部部长PaulStowe签订了配件合作协议。这两个英国人一个代表欧洲采购方，另一个代表供应方南汽名爵，他们笔落之时，也是南汽自主产品国际化行动的开启之日。一年前的6月6日，南汽集团做出收购MG罗孚的决定，一年时间他们实现了整体收购，并且在收购基础上开始了实质性的生产，由南京产出的MG罗孚的原厂配件将继续提供给现有的MG罗孚用户；在配件出口之后，南汽名爵还有整车出口的计划。

　　首批配件经过17关检验

　　南汽收购MG罗孚得到了4507台（套）生产设备，其中的焊装、总装生产线、研发设施、整车排放试验系统、发动机试验系统及加工中心等设备处于国际先进水平，继今年3月份南汽名爵项目奠基之后，南汽加快了对这些资产引进、消化、吸收的步伐，这次出口的配件是在MG罗孚的原模具及技术的基础上制造出来的。南汽集团副总经理张欣介绍，此次英国采购商提出了17项标准，由南汽名爵组织生产的配件已经通过这些检验，首批配件在冲压、焊装、油漆和成品等各个方面都达到或超过原MG罗孚的标准。实现配件出口欧洲，说明南汽名爵（MG）生产的配件质量已经得到欧洲汽车业界的认可。

　　让国内消费者逐步认识和信任

　　MG

　　据了解，目前全球有400万辆MG罗孚轿车，其中英国本土占到一半，每年有2亿美元的零部件采购量，有相当比例应由原厂供应。MG罗孚破产之后，这些原厂供应的配件也一度中断，南汽在收购时承诺过将及时恢复配件供应，南汽集团总经理俞建伟说，实现配件出口表明了南汽是一个负责任的国际化汽车公司的态度。对于“MG”品牌的重塑，俞建伟坦言有困难：“MG是一个在全球具有知名度的品牌，这是良好的基础，但是南汽接盘之后，对于这个品牌的重塑还是有现实困难，因为国内的消费者还不是很熟悉这个品牌。”在俞建伟看来，南汽作为MG品牌正统传承者，通过及时供应配件这种对用户负责任举动，也是为了让国内的消费者逐步认识和信任MG。

　　南汽名爵出口才刚刚开始

　　对于此次达成的出口协议，俞建伟说自己只是“有一点高兴”，因为对自主产品的国际化而言，南汽才刚刚上路，还有很远的路程。据介绍，配件出口也是南汽名爵的首个盈利点，随后，借助MG在欧洲的影响力，南汽名爵将有一系列的国际化动作，出口范围将覆盖配件、零部件、动力总成和整车等。同时，南汽还将在国际化人才的招聘、咨询公司的聘任、产品的联合开发等方面与国外展开广泛合作。