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通往桃仙机场的交通干道。
核心提示在沈阳，2－3万人的居住区将同步建有公共交通首末站，0.7－2万人的居住小区将同步建设中间站或首末站。与此条便民、利民的交通指标同步，沈阳将把这66项类似交通指标，作为今年年底冲击“绿色交通示范城市”的具体内容。“绿色交通”的基本理念，是以实现城市出行效率大幅度提高，并以交通快捷化、运输多载化、管理现代化为发展目标，努力追求城市公共交通与私人机动化的和谐发展。这66种缤纷多彩的城市色彩，将在“绿色道路”的这块调色板上，描绘出沈阳未来交通多姿多彩的风情。
绿色交通，畅通工程的升级版
交通，给人的印象常常是钢筋水泥与柏油，与绿色、生态环保不搭边界。目前，沈阳人正积极行动，使生态与绿意，成为沈阳人居住与出行的“绿色线索”。6月7日，记者在沈阳市建委了解到，沈阳正积极努力，争取第一批进入全国“绿色交通示范城市”。“绿色交通”是“畅通工程”的升级版，也是目前中国城市交通最先进的一个理念。创办“绿色交通示范城市”是一项复杂而系统的工程，其标准共有5个项目66项指标，其中从大处包含交通的管理规章、城市的规划，从细节包括停车场的分布，道路占用的情况，公交站点的设置等，都有固定的要求。
冲击“绿色交通示范城市”，是沈阳人继创建“环保模范城市”与“绿色森林城市”之后，又一项跨越多个行业，为沈阳城带来深刻变化的城市建设项目。绿色交通，更深层次上的含义是和谐的交通，更从发展脉络中，规划出沈阳人未来的幸福生活。
绿色交通，沈阳高远的绿色意识
让我们拉深绿色交通的视野。2005年，沈阳便开始了绿色交通城市的准备工作，市委、市政府对这项活动极为重视，专门成立了由邢凯副市长任总指挥，各相关单位主管领导为成员的沈阳市创建“绿色交通示范城市”工作指挥部。
实际上，“十五”以来，沈阳“创模”、冲击“国家森林城市”，以及打造“畅通工程”等一系列工程的成功，已经使沈阳拥有了完好的城市交通基础设施条件，使沈阳成为中国冲击“绿色交通”城市中最有特色的一个。2005年9月，在全国中心城市交通改革与发展研讨会第22次会议上，交通部副部长冯正霖对沈阳的构建绿色交通的方式给予充分肯定：沈阳市的“环保型绿色交通”不仅是一种新的理念，更是一种创新。
有了创建“环保模范城市”的经验，与创建中国“生态城市”的目标，沈阳人拥有了先天的“跳出交通看交通”更高远的意识，沈阳人，希望能够成为中国首批“绿色交通”示范城市。
绿色交通，城市未来的生态线索
作为东北中心城市，与东北亚交通的一个重要枢纽，沈阳人一直把交通，当成城市沟通未来、沟通发展的方式。市建委人员告诉记者，2000年到2004年，沈阳市共改造道路面积达到27.01平方公里，累计投资达到72.09亿元，特别是近3年以来，建设和改造各级道路947条，总长度724公里，总面积20.5平方公里，总投资额达52.7434亿元，建设和改造道路的总面积是1996－2000年5年间的1.54倍，总投资额超过前5年的总和。
从“十五”以来，绿色，一直是沈阳人孜孜以求的主题。对生态城市有着充分了解的沈阳人知道，只有健康的城市交通系统才会有健康发展的城市，绿色的和谐交通，把交通与环境的和谐，把未来的和谐、社会的和谐、交通与资源的和谐作为经纬，以更科学的方式，编织到沈阳人多彩的未来生活之中。 一个发达的公共交通半径，将描画出沈阳人的幸福生活。随着绿色交通工程的展开，公交站点覆盖率已达到建成区按300米半径为52％、中心区覆盖率大于70％。市民乘坐公交车的步行半径为300米至400米，沈阳市内建成区线网密度已达到了4.02公里／平方公里。
到2006年12月，市内五区的市民居住区周边的公交出行系统将会更加成熟和便利，公交站点布局合理、设施齐全。在各主要交通干道上样式独特的港湾式停靠站，突出人性化特点的公共交通、出租车公交站牌。
在“城市交通、公交先行”的理念之下，沈阳的一些主要道路交叉口采取了公交优先，并设置了158.6公里的专用道路，共分为建设大路等23条专用道路。城市主要的客运走廊上，市内公交高峰时间的发车间隔为3－4分钟，平峰车隔为5－8分钟；公交乘客换乘距离为100－150米。目前，沈阳市已经建立了与运营企业的安全生产责任状的工作制度，安全行车间隔里程为200万公里。沈阳的各运营企业都认真地执行了行车方案，保证车隔和首末车时间，其车辆的准点率为95％。
绿色交通，净化沈阳天空
打造“绿色交通”，首先突出一个“绿”字。发展绿色交通，已成为目前中国城市规划道路交通最先进的一种理念。没有绿色交通的实现，城市的可持续发展也就成为不可能。
“绿化”与“治污”，成为打造“绿色交通”的机枢。沈阳已经把机动车尾气污染的防治，作为治污的入口。目前，我市16个检测站23条检车线派驻环保人员独立实施机动车尾气年检工作，实现全年检车25万辆，检车率达到95％以上，检车合格率达到85％以上。与此同时，全市加油站均安装柴油过滤装置，柴油尾气排放黑色度平均降低10％，公交车、出租车全部实现燃气化。
为了让沈阳百姓的“耳根子清静”下来，沈阳市将根据《沈阳市人民政府关于在二环路以内限制使用机动车声响装置的通告》等政策法规，使全市各主要道路和交叉口的交通噪声低于70分贝。环保部门2005年对全市48条主要交通干道的交通噪声监测结果表明，全市道路交通噪声均值为68.2分贝。
绿色的交通带来的蓝蓝的天空，翠绿的植物，以及一座城市与自然的和谐。记者从沈阳市建委了解到，根据“绿色交通”的要求，沈阳市的24座广场，均进行了景观设计、路面铺设、生态绿化。待到今年年底，当沈阳站广场和沈阳北站广场的绿地分别达到总面积的10％之后，当城市广场的绿地超过城市广场总面积的25％之后，生活在钢筋水泥都市中的沈城百姓，能享受到盎然的生机与绿意。
汽车“港湾”，城市多元化的停靠站
城市停车难作为一种最新的“城市病”，已引起各方人士的关注。
目前，沈阳市内7个区675个小区内，现有停车库（位）20693个，住宅户数579938户，平均28户一个车位，机动车入库率为81％。不仅不能满足目前的停车需要，而且随着车辆的增多，矛盾会不断的加剧。
此次沈阳实施的“绿色交通”工程中，将采取治疗此“城市病”的药方，根据《沈阳市城市居民住宅小区停车管理办法》，确保每个居住区停车场车位不仅能保证“一车一位”，而且停车场的基本设施都不占用居住区绿化用地和其他开敞空间。
除了增加停车位，沈阳将建造6个公交枢纽站，实现多种交通方式的换乘，畅通乘客的出行，从而以“侧翼”彻底解决停车难的问题。五爱站、沈阳站等6个公交枢纽站，结合了火车、地铁、公交、长途客车，为乘客提供了快速便捷的公交服务。6个城市内外的客运交通枢纽，5个市内轨道交通枢纽与常规公交衔接枢纽，13个常规公交内部衔接枢纽的组成，形成了沈阳市内外衔接、层次分明、布局合理、多方式转换的格局。
和谐交通，打造流光溢彩的生活
“绿色交通”的基本理念，是以实现城市出行效率大幅度提高，并以交通快捷化、运输多载化、管理现代化为发展目标，努力追求城市公共交通与私人机动化的和谐发展。
道路建设注重以人为本，体现绿色交通倡导的优先等级依次为步行、自行车、公共交通、小轿车的出行理念，建立了相对应的措施。目前，我市建成区道路总长度为1723公里，道路网密度为5.92公里／平方公里，人均道路面积为9.03平方米，干道网密度为2.4公里／平方公里。沈阳有一个密度很大的路网。同时，我市实施了小巷工程建设，还对支路及街坊路进行了全方位改造。今年，我市还将继续实施小巷工程建设，将改造街路450条、面积为300万平方米，使我市小巷面貌更加整洁美观。
今年，沈阳还将考虑建设中街步行街与正阳、朝阳街的过街天桥等配套交通设施。沈阳和谐交通人性化的细腻，体现了在学校门前设置交通警示标志上，特别是我市已经在临街的156所中小学门前设置312块“注意学生”标志并在学校门前统一施划了黄色斑马线。
随着绿色交通工程的展开，城市公交车辆运行准点率将超过90％，道路交叉口的交通控制管理设施将更加完善，增添人性化的交通信号灯和行人信号灯。夜幕降临时，道路两旁的路灯，步行街闪烁的霓虹灯，成为城市中最精彩、最有吸引力的亮点。 |
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