昨日，北京现代对旗下伊兰特、索纳塔、NF御翔三大品牌进行全面降价，优惠幅度为8000元－1.9万元不等。这是继福美来、马自达6全面降价之后，国内汽车市场又一主流汽车品牌的大幅降价行为。

　　业内人士分析，随着年中的到来以及中级、中高级新车的陆续投放和国内车市竞争程度的加剧，中级车、中高级车市场也因此进入新一轮的价格调整。

　　本报记者笪莉萍

　　降幅8000元-1.9万元

　　据悉，降价之后，索纳塔的价格区间从先前的14.98万-19.28万元下调到13.98万元至17.78万元，由此索纳塔产品最低突破14万元。其中，索纳塔2.0自动豪华型的降幅最大，降价幅度达到1.5万元。NF御翔的价格区间从先前的19.58万元－23.98万元下调到现在的18.28万－22.38万元。

　　中级车的常胜军伊兰特此次则下调8000元-1万元，价格区间下调至10.48万-14.18万元，其中最低配置价格跌至10.48万元。

　　此外，北京现代昨日还宣布，近期将推出一款雅绅特1.4GLAT车型，其价格将在10万元以下。

　　激烈竞争迫使降价

　　对于此次价格调整，北京现代方面称，主要是为了提前应对7月1日关税再次下调带来的影响。按照我国入世规定，今年7月1日我国整车进口关税将统一下调至25%，零部件平均进口税率达10%，而关税的调整必然也会给竞争激烈的国内汽车市场带来不小的冲击。

　　业界人士认为，国内中级、中高级车市今年的激烈竞争则是北京现代降价的最主要原因。今年上半年是2.0L左右新车上市最密集的时候，其中包括一汽大众速腾、马自达3等，这些车型，特别是重量级车型凯美瑞的上市给市场带来了极大的压力。

　　北京现代也因此受到影响。今年前5月，北京现代以11.47万辆的销量占据国内乘用车销售的第五位，不过其中伊兰特就占大半江山，前5月销售7.39万辆；2.0L以上索纳塔和NF御翔的销量并不如意，特别是5月份，NF御翔由4月的1150辆下跌到770辆；索纳塔的销量也下跌到2800辆，比4月份下跌了近千辆。

　　新一轮价格战开始

　　事实上，为应对市场激烈竞争以及年中的到来，目前市场上中级车、中高级车已进入新一轮价格战。此前，与伊兰特同为“新三样”的福美来宣布最高降价9000元，马自达6则降价2万。而那些没有公开宣布降价的车型中，不少在经销商处也有大幅的下跌。雅阁在经销商处就有1万－1.5万元的优惠；中高级车天籁、锐志，中级车凯越、赛拉图等在经销商处优惠幅度都越来越大。

　　对此，咨询公司新华信经过调查认为，受油价上涨、消费税调整等众多因素的影响，2.0L左右中级车既不失气派又经济实用的优势，使得这一区间在未来很长时间内都是国内汽车市场的主要力量，而其价格也将会进一步下跌。

　　自主品牌车5月销量逆市上涨

　　本报讯（记者笪莉萍）在5月国内乘用车市场销量整体下跌之时，国内自主汽车品牌的销量却逆市上涨，吉利、比亚迪、华晨的销量均有大幅上涨。

　　来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，由于5月份只有18个工作日，5月的销量比4月下跌了12.5％，为39.6万辆。其中，乘用车销售前十强中，9家都出现了下跌，部分汽车厂家的下跌幅度甚至达到了30％。

　　不过，自主汽车品牌的销售却逆市上涨。5月份，吉利的销量由上月的1.73万辆上涨到1.86万辆；比亚迪F3本月销售则增加到5000辆以上，华晨因为骏捷的上市5月销量也增长到近5000辆。昨日，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，今年以来，自主品牌汽车的市场占有率在明显提高。

　　昨日，饶达表示，预计到今年底，自主品牌轿车占轿车总销量的比例将增长到30％以上。

　　不但这样，自主汽车品牌也成了出口的主力军，今年我国汽车出口也进入井喷，增长率很可能超过100%。

　　业界认为，今年以来，我国自主汽车品牌提高技术、不断推出有竞争力的车型是销售上涨的直接推动力；而随着汽车行业利润的下跌，合资企业大多数处于成本劣势中，自主品牌汽车低工资高效率的生产组合形成的竞争力则越来越明显。