一颗纽扣电池中的污染物全部释放后可污染60万升水，一节一号电池弃置于土壤中可使一平方米的土地失去农用价值。废旧电池危害已成为社会关注焦点，但废旧电池回收箱却常常无人接收或是“吃不饱”

　　6月9日，为期一周的广东省节能宣传周活动正式启动。活动之一是“废旧电池回收行动”，计划组织800名大学生，发送1000个废旧电池回收箱，回收点将遍布学校、街道、机关。

　　废旧电池不回收污染环境、浪费资源人尽皆知，但以往往往是“箱子做了没人接收，接收了也没人管，还有的被当作破烂卖了”。今年的行动能否破解这种尴尬局面呢？

　　不要三分钟热度

　　“今年的电池有专厂专人回收。”据有关人士介绍，以往商场、小区不愿接收废旧电池回收箱，理由就是商场、小区要安排人手负责管理电池箱，增加管理成本。今年的回收箱由建航公司管理，当箱内电池累积到一定数量时，只需一个电话建航随即派人来回收。

　　据本次活动宣传承办单位——华南师范大学化学与环境学院的专家介绍，广东是全国的电池生产大省，也是一个消费大省，目前广东省一年报废的旧电池在10亿只以上，其中70%~80%是干电池，重量最大的则是蓄电池。废电池无论裸露在大气中还是深埋在地下，其重金属成分都会随渗液溢出，造成地下水和土壤的污染，日积月累，会严重危害人类健康。但是由于没有一个很畅通的回收渠道，这些废旧电池成为一个令人头疼的污染源。

　　在解决了“人手”问题后，有关部门希望这一次的电池回收不再“尴尬”，不再热闹两天就没了声响，电池回收能否得到全社会的支持，体现的是公民、社会的环保意识。

　　电池回收一本账

　　“干电池比蓄电池难回收。”广东建航电池实业有限公司循环产业项目负责人李益群说，回收蓄电池的“正规军”和“非正规军”都有，而一次性干电池回收几乎无人涉足。

　　道理很简单，商人都算账，铅酸蓄电池拆解简单，9成以上都可回收再利用，且体积大数量少，回收有利可图，连个体户、小企业都抢着做回收生意，一块废旧铅酸蓄电池回收价为40－50元。而回收的一次性干电池多使用填埋处理，如果要提取其中的贵重金属（如镉、锑等）需要经过焚烧处理，成本高操作复杂。李益群认为通过政府补贴形式较有利于推动干电池回收。

　　广东正与西欧、北美等地合作，引进技术和资金进行废旧电池的循环再生项目建设。具体负责这次废旧电池回收的广东建航电池集团正在清远市建设废旧电池处理基地，整个项目总投资5亿—7亿元。建成后，每年处理废铅蓄电池24万吨，锌锰、镍氢等电池3万吨，可回收广东80%以上的废旧电池。

　　新标准“逼”源头环保

　　公民要有环保意识，电池企业也被“逼”上环保之路。近日欧盟已通过新的电池指令草案，草案不仅对进口电池设置了更苛刻的汞、镉含量要求，还规定电池出口国生产厂家承担电池回收费用。

　　该指令称，含汞量超过0.0005%、含镉量超过0.002%的电池，在欧盟境内都将被禁止销售。从2008年开始强制回收废旧电池，回收费用则由生产厂家来负担。欧盟称实施该草案的目的是为了保护环境，防止废电池中镉等金属污染。

　　有厂家认为，这将使出口到欧盟的电池成本大幅度增加，面对苛刻的标准，一些中小企业不得不放弃欧盟市场，一场行业“洗牌”在所难免。但也有专家认为，从环保角度考虑，电池企业降低汞含量，从源头上降低污染元素，将有利于减少电池对环境的危害，同时电池回收是全社会每一个环节的共同责任，不仅需要市民、回收厂家的努力，也需要电池生产厂商加入环保“阵营”，生产厂家负担回收费用的形式将会促进环保事业的发展。（记者　王俊）