《报刊文摘》消息日前,在同济大学召开的一个有关中德道路信号灯研讨会上,与会专家指出:红绿灯间隔时间设计不合理是造成行人乱穿马路很难解决的原因之一。行人等待红灯的忍耐极限,理性的德国人是60秒,英国人是45秒,而中国从来没有做过相关测试。
有关专家指出,现有信号灯的时间长短完全由交警部门凭经验控制,显然存在缺陷。专家还认为对交通信号需要进行人性化的改进,设计智能化控制,在机动车流量减少或者基本上没有的时候,绿灯应该即刻切换成红灯,以免带来行人无意义的空等。在宽阔的路口中间设置安全岛,过完一半马路,行人可以站在安全岛上。(晓杰) |