本报讯（王志彦）江中水清鱼跃、岸上绿荫成行，到2010年上海世博会举办时，享受滨江美景的游客也许不会知道，为了这份美丽，黄浦江经历了一场空前规模的码头“搬家”。上海国际港务集团昨日透露，作为浦江码头的“替代者”，申城最大规模的散货码头已经在宝山罗泾全面开工。

　　按照世博规划，浦江沿岸将出现多条滨江绿带。届时，围绕黄浦江，旅客可以真正实现与水的亲密接触，细浪、水草、青蛙、鱼儿和飞鸟将陪伴周围。然而，要实现这样的美景，黄浦江的功能就不得不从单一的货运转向休闲娱乐等多元开发。据悉，上海国际港务集团在黄浦江两岸原有码头泊位117个，根据市政府对黄浦江开发的进度要求和世博会场馆建设需要，其中将有65个泊位明年要完成“搬迁”。这些泊位主要是散货或件杂货码头，涉及岸线长度9688.4米，年吞吐能力4917万吨。

　　为了满足上海港煤炭、金属矿石、散化肥等货物的运输，上港集团正在宝山罗泾一期码头的周边建设罗泾港区二期工程。据介绍，该工程是2006年上海市重大建设项目，总投资约46亿元，拟建9个大型散货码头并配套建设相应的水水中转装船码头，岸线总长2720米。目前，该码头的陆域已经形成，地基处理、堆场和房建全面开工，按照计划，整座码头将在明年投入使用。据悉，罗泾二期建成后将是全国规模最大的散货码头之一，年吞吐能力将达3780万吨。

　　不仅仅是规模惊人，罗泾二期码头的现代化水平也将是世界级的。据介绍，建设中的罗泾二期工程有更多的科技创新，其中，一套全自动的散货作业生产线正在规划中，如果建成将是世界上首个全自动化散货码头。目前正在申请市科委重大科研项目。