6月8日上午10点30分，随着三声汽笛长鸣，“泉州轮”在绵绵细雨中拍着浪花向金门驶去。1小时50分钟后，搭载着180名金门乡亲的“新金龙”号缓缓驶入人们的视野。日前，“泉州港石井港对台客运码头（直航金门）首航仪式”在福建省南安市泉州港石井港区举行，“泉州轮”与“新金龙”号在当天对开。

　　此前，“第三届海峡两岸（泉州）农业合作交流洽谈会暨首届两岸（泉州）农产品展洽会”在新建成的闽台农产品交易市场开幕。

　　经贸频繁，呼唤“客货直航”

　　在首届海峡两岸（泉州）农产品展洽会上，来自金门海峡实业有限公司的展台上摆着各色各样的台湾贡糖，吸引不少围观者品尝。总经理吴文非告诉笔者，早在几年前，他就把台湾的特产通过泉州港石井港区与金门货运直航运往南安、销往大陆，同时，将金门紧缺的石板材、毛角石、石制品及海沙等建材运回，每年多达5000多吨。

　　2002年11月18日，泉州港石井港区与金门实现货运直航以来，共运营近500航次，货运量近70万吨。经贸往来带来的人员交往更是如火如荼。目前，泉州市累计批准台资投资企业1337家，每年往来于泉台之间达上万人次。然而，来往并不“轻松”。吴文非介绍：他每年往返大陆和台湾50多趟，由于两岸不能直航，每次到大陆，早上9点出发，需转乘两趟飞机，绕道香港或澳门，到达泉州已是晚上8点多，既耗时又伤财。

　　两岸同胞的翘首企盼，经贸往来的市场需求，客运直航呼之欲出。

　　“真快，一路平稳舒适，感觉好极了。”乘坐“新金龙”号前来南安参加首届“农洽会”的金门农会理事长蔡水游高兴地说。

　　据介绍，石井港与金门之间的航线仅14海里，普通客轮的航程时间仅需50分钟，费用也从过去的上万元降低到几百元。

　　开辟通途，还原“市场本色”

　　来自台湾的燕本家特产公司的张女士笑逐颜开，刚上展台的“网式哈密瓜”散发着浓郁的香气，引来不少人驻足品尝。“过去这些产品都是通过中转贸易，绕道进入大陆。现在我希望通过‘海洽会’、‘农洽会’寻找当地代理商。”开馆仅30分钟，就有数十位商人前来咨询洽谈代理事宜。

　　以往，台湾农产品销往大陆主要通过推介会、展洽会等形式，展会一闭幕，人山人海的场面也随之降温。此次“海洽会”、“农洽会”闭幕后，福建闽台农产品交易市场将作为集两岸农产品现场交易、远程交易、农产品物流配送、拍卖、储藏与加工、信用结算功能为一体的专业市场，常年开放。

　　“人往商交助推金泉‘客运直航’，闽台农产品交易市场则为两岸常态化贸易搭起平台，是市场本色的还原。”福建省海峡商务交流协会会长张秋说。

　　取长补短，带来“互利双赢”

　　鼠尾草、万里香……台商廖芳正精心布置着自己的“香草世界”。几年前，廖芳从法国引进优质香草品种并在台湾培育成功。去年，廖芳投资数千万元创办广东揭西喜洋洋农业生化高科技园区，大规模种植香草幼苗，并做成香包、精油销往各地。“台湾有优良的品种、领先的农业技术和先进的管理经验，但农产品的生产成本总体高于大陆2—3倍；泉州在土地、气候等方面优势明显，取长补短必将互利双赢。”台湾区农业合作社联合社总经理阮亚纯如是说。

　　同时，冬季是台湾花果、蔬菜的丰产期，常常丰产滞销；夏季则台风频发，自然灾害严重，市场短缺。福建省台湾农业研究中心副主任曾玉荣表示，这正好形成极佳的互补性，两岸经贸形成后，“谷贱伤农”迎刃而解，大陆的消费需求也得到满足。