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未影响13号线正常运行;芍药居站将作为“两线”换乘站实现连接昨日,十号线第九标段的工人在施工。本报记者浦峰摄
本报讯(记者蒋彦鑫)经过三天三夜的紧张施工,正在建设中的北京地铁十号线悄然穿越了地铁13号线。北京市政集团四公司昨日消息,此次地铁盾构机地下9米处穿过正在运营的地铁,这在北京尚属首次,而此次穿越未给地铁13号线运行造成任何影响。
此次施工的地段为地铁10号线第九标段,正好在13号线芍药居站下方穿越,车站宽18.8米,另外车站两侧25米内都属于影响区,影响地段为城铁的芍药居站至北土城东路站,全部施工都在地下9米处进行。
在昨日的施工工地,记者看到,地铁13号线芍药居站依旧如平常车来车往。然而就在其地下9米处,两条与之相垂直的隧道已然形成。
据市政集团四公司副总经理李青林介绍,施工中遭遇了一些难题。首先,地铁10号线距离城铁13号线80米,在施工中,要确保不影响13号线的正常运营。其次,该地段地下管网“蜘蛛网”般密布,有极不稳定的淤泥质土和松散土层,这就导致盾构机土压出现不稳定的情况,从而不好控制地面沉降。
为此,技术人员调整了盾构机土仓的压力以实现土压平衡,并调整推进速度,每分钟推进40至60毫米,以保持平稳状态。另外,还增加盾构机外周边减阻浆液,以减少对地层的扰动。经过72小时连续施工,盾构机快速安全穿越13号线车站,经过10天的连续监测,此次穿越地铁13号的沉降值不到3毫米,低于5毫米的控制指标。
另外,芍药居站作为与13号线的换乘站,将建起一条地下通道实现连接。据介绍,长66米的通道,将直接连接两座车站的出入口,使乘客在短时间内就实现换乘。
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地铁10号线是北京城市轨道交通路网中一条由西至东再向南的全地下半环线。线路西起海淀区巴沟村,向东沿巴沟路、知春路、北土城路、太阳宫大街到达太阳宫地区,而后向东南斜穿再沿东三环路向南至劲松地区,全长24.55公里,共设22座车站。地铁十号线一期包含奥运支线工程,沿线将分别与地铁四号线、13号线、五号线、一号线相交,该工程将直接服务于奥运会。 | |
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