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上图公交站牌设在快车道旁，乘客穿过非机动车道才能到站牌下候车
公交站牌像“孤岛”一样设在快车道旁，和人行道之间隔着宽约6米的两个非机动车道，不但乘客觉得上下车很不方便，公交车司机每到这里也都捏着一把汗，“从金花路立交桥上冲下来的车速太快了，在这一站上下乘客后再进入快车道总让人提心吊胆的。”一位司机师傅说。
昨日上午，几位乘客在西安市东二环路东新兴·骏景园站等公交车，27路、28路、723路公交车均在此设有站点，因站牌设在快车道旁，和人行道之间隔着两个非机动车道，加上南来北往的自行车、三轮车，车流量比较大。同时，因站牌旁未设遮阳棚，乘客就在人行道的阴凉处等车，车快进站了，才快速冲过去乘车。一位姓郭的女士说，她经常在这里乘车，感觉很不方便。
一位姓刘的司机师傅觉得设这个站牌很不合理而且存在安全隐患，以前，从胡家庙站到石家街站就一分钟的车程。现在硬生生在这两站之间又加了一站，离胡家庙站只有300米，这样至少又增加了一分钟的车程。而且这里距金花路立交桥非常近，车从桥上下来速度都特别快，公交车在这里上下乘客后，需左拐一点汇入从桥上下来的车流中，常让他们惊出一头冷汗。至于把站牌挪到路边去是否会好一些？刘师傅说那会更遭，因为车停靠后，向左拐汇入快车道的幅度更大、更危险。
记者从西安市公交总公司营运生产部了解到，这个站牌是今年春节前设立的，是在原来的两个站之间增设了一站，原本也不想设，但考虑到这里的两个小区有上千名住户，为方便大家才在这儿设了站牌，又考虑到公交车行驶安全，只好将站牌设在快车道旁，如果靠近人行道边设站牌，公交车进出站点就会很不安全。如果乘客觉得通行太困难，也可以到就近的胡家庙站乘车。本报记者 山阿棉 文/图 | |
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