车市继续延续五月的冷，继一汽马自达和海南马自达之后，国内许多汽车生产厂家纷纷加入价格战。上周，北京现代宣布旗下伊兰特、索纳塔和御翔三款车降价8000～19000元，以狙击福美来、马自达6的降价，以及凯美瑞的出世。车市降价的多米诺骨牌可能已经推倒，而此次降价将在中级车拉开，中级车10万元的价格底线可能就此将突破。

　　中级车成多数购车者首选

　　虽然高油价打击了一部分消费者的购车热情，但家住城西沁雅小区的宋先生，为实现他的购车计划已作了三年准备，现在夫妇俩的驾照全部考出。由于车价的一跌再跌，两口子也将购车的定位从最初的10万元以下经济型，调整为15万元左右的中档车。宋先生说，比周围的同事晚买了两三年，这车总要比他们高那么一档吧。

　　上周末，记者在杭州城北最大的汽车卖场采访，听一些汽车经销商介绍说：几年前，多数消费者基本上把家庭轿车价格标杆定为10万元，现在已渐渐地被15万元取代了。这一方面是因为车价的持续下降以及人们购买力的逐渐提高；另一方面是因为现在的消费者越来越成熟、理性，除了价钱合适以外，配置、内饰、空间、节油等都成了购车的要素。价格在15万元左右的1.6—1.8升排量的汽车，最能够满足这一部分消费者的需求，这一部分中级车也渐渐成为了车市的主流。

　　5月份中级车销量下降30

　　%一位经济型轿车的销售商曾对记者诉苦，最便宜的汽车已经3万元左右了，你还让我们怎么降？确实，经过前几年的轮番价格战，经济型轿车的价格水分已渐被“榨干”，价格战的主战场自然而然地就往中级车转移了。

　　一项乘用车销售数据显示，刚刚过去的5月，雅阁、领驭、锐志等主流中高级车型的销量，均比4月下降了30%。虽然考虑到5月有长假的因素，但30%的降幅难掩中高级车的销售放缓趋势。5月份御翔的销量仅为700多辆，索纳塔也仅销售了2700多辆。

　　而凯美瑞将在近期正式上市。消费者对凯美瑞将引发的中高级轿车降价潮，寄予相当高的预期。不少消费者从4月下旬开始进行持币待购，这也是导致5月中高级车市销量大幅度下滑的主要原因之一。

　　降价多米诺骨牌即将推倒？

　　一位来自德清的周女士说，虽然很想购买一辆丰田凯美瑞，但据说预约登记已排到今年12月份了。等是等不及了，但她坚信，凯美瑞一旦正式上市，其他中级车都会面临一轮降价潮。她说现在锁定马自达6了，一旦降到她的心理价位，她就立马下单。

　　业内人士预计，下一个公开降价的中高级车型，有可能在凯美瑞正式上市前后跳将出来，彻底推倒中高级轿车降价的多米诺骨牌。据悉，目前除一汽马自达、北京现代公开降价之外，雅阁、蒙迪欧、天籁等都已在经销商处出现万元以上的优惠幅度。

　　眼下，由于新车的轮番上市，中级车市场的竞争到了“惨烈”的地步，即将上市的丰田凯美瑞的低价定位，更让各厂家措手不及。福美来的厂家指导价最低虽然仍为10.86万元，但记者获悉，已有该款车在经销商处的实际售价跌破了10万元的传闻。北京现代伊兰特几乎一直是杭州中级车销售的月冠军，业内预计，伊兰特在经销商处的售价很有可能将跌破10万元。如果其他竞争对手跟进降价，中级车10万元的底线可能彻底失守。

　　(记者吴幼祥 杭州日报)