昨日上午，因为运营线路等原因，本报曾报道过的宜宾10路公交车再次出现集体停运。承担该条线路运营的宜宾佳运公司部分车主认为，有关部门对线路设置存在不合理和不公平现象，不允许10路公交车穿过城区，导致该条线路公交车生意清淡，一直处于亏损状态。昨日下午，宜宾城市客运管理处召集承运公司紧急协调，要求尽快恢复10路公交车运营。但截至昨日傍晚6时，10路公交车仍然没有恢复运营。

　　车主：公交不进城乘客不愿坐

　　昨日上午11时左右，宜宾南岸居民纷纷向本报反映，由南岸沃尔玛开往新村方向的10路公交车停运了。记者赶到南岸沃尔玛10路公交始发站，看见10来辆崭新的10路公交大巴依次停在路边，一大群司乘人员正在路边树荫下“斗地主”。

　　据车主胡老板介绍，今年1月1日，宜宾市规建局批准设置了10路临时公交线路，开行路线为城区南岸沃尔玛经中坝大桥到新村，由宜宾佳运公司承运。据介绍，有关部门当时宣布“临时”到4月30日，然后将对线路进行调整。10路公交车开行以后，由于中途绕过了城区，不管是南岸上车的乘客还是从新村上车的乘客，都无法一车顺利到达城区，而需要中途转乘1路公交车。于是，这条线路的公交车就出现了从始发站出发时乘客寥寥，由新村返回时乘客大半都只乘坐两个站到大运村站下车后，再换乘1路车进城的现象。运营半年来，公司亏损高达100多万元。“如此亏损，哪个还敢再跑？”

　　承运车主们认为，10路公交线路的合理设置应该由南岸沃尔玛出发，经南门大桥绕滨江路经建设路由城区西郊再到新村，才能真正起到方便乘客的作用。车主们曾多次向客管处和规建局等部门反映，均迟迟得不到答复。“临时已达半年，还要临时好久？”

　　乘客：实在没办法才坐10路车

　　记者随后来到聚集着多所中等学校，人口达4万余人的新村调查。据新村居民介绍，长期以来，该处进入城区的公交车线路只有由宜宾县城开往城区的1路公交车。由于开行线路长，乘客多。不管是上行还是下行，1路车到达新村时都已人满为患。“进一趟城简直就像受罪。”在新村某中等学校教书的李老师对乘坐公交车进城视为畏途。

　　10路临时公交线路开通以后，少数由新村直接到达南岸的乘客确实感受到了方便。但由于10路车不进入城区，新村居民尤其是学生和老师们只好采取先乘10路，到达西郊后再换乘1路的方式。“总共才几公里的路，却要转一次车。”为此，居民们感到非常头疼，他们也希望公交车能开进城区。

　　客管：问题可反映运营先恢复

　　获悉10路公交临时线路停运的消息后，宜宾城市客管处负责人立即赶到佳运公司进行协调，要求必须尽快恢复线路运营。

　　据客管处处长宋伟介绍，10路公交临时线路目前经过的南岸中坝大桥一带，因城市开发等原因，人口较少，客观上确实存在经营困难等情况。客管处曾多次向规建局等反映10路临时公交线路存在的问题，有关部门也在积极协调，争取早日解决。宋伟认为，城市公交线路除了追求经营效益外，更重要的是为市民出行提供服务，不能因为线路经营等原因随意停止运行。

　　为何不许10路公交车穿过城区，10路公交车何时才能恢复运营？本报将继续关注。 文/图记者陈章采