本报记者 李 欣

　　随着汽车市场格局和自身轿车产品多系列发展的需要，哈飞汽车迎来了新的机遇。日前，哈飞汽车工业集团汽车销售总公司副总经理张抗洪披露，近期，哈飞汽车开始酝酿实现轿车与微型车分开销售的模式，从而实现新的营销策略。

　　据张抗洪介绍，哈飞实施汽车销售渠道变革主要有三方面的理由：首先是发展轿车品牌的需要。哈飞汽车从上个世纪80年代开始生产微型汽车，“松花江”品牌成为国内微型车的著名品牌，非常强势，有很高的知名度，无形之中给轿车的销售带来了一定的影响，使消费者有了哈飞汽车在轿车上相对较弱的印象。去年，哈飞共销售汽车23万辆，而轿车销量约占全部销量的四分之一，因此，现有的市场环境要求哈飞“轿车专卖”。

　　其次是市场竞争的需要。张抗洪表示，随着汽车市场的快速发展，微型车与轿车的购买人群和购买目的都发生了很大变化，各自需要的销售渠道和服务环境都不一样，买轿车的用户与以前买微型车的用户已经不是一个概念。因此，哈飞微型车今后将向纵深方向发展，即地域向中小城市和农村发展，消费者是把微型车作为生产资料购买的人群；轿车则向中心城市和二级城市等路况较好的发达地区发展，消费者是收入稳定的人群。

　　第三是车型系列发展的需要。由于原来哈飞轿车产品相对单一，只凭一两款车型经销商很难支撑起专卖店，盈亏很难把握。从2002年哈飞赛马上市以来，哈飞轿车已经拥有了赛马、路宝、赛豹三大系列，现在，哈飞的轿车品牌中路宝销售在全国名列前茅，赛马也比较稳定，另外，赛豹5、1.3升的路宝也将推向市场，丰富的轿车车型足够支撑起专卖店的正常运营，也使轿车与微型车分开销售水到渠成。

　　哈飞汽车广来4S店自去年以来的汽车销量在哈市经销商中一直占据着第一的位置，并于中国首届汽车品牌顾客满意度调查中获得最佳顾客满意度金奖，是黑龙江省哈飞汽车经销商中唯一的一家。董事长孙知君介绍说，随着哈飞轿车品牌不断增加，轿车销量增幅也在提升，今年1-5月份，哈飞汽车广来4S店月均销售哈飞车近200台，同比增长77%，轿车同比增长3.62倍。

　　张抗洪表示，哈飞汽车现在已经对部分经销商做了分工：有轿车经销权的，可以兼卖微型车；卖微型车的只有各种条件成熟，才能“升级”卖轿车。至于何时分开经营，哈飞目前正在进行论证，在找到一个合适的切入点后，将在恰当的时间里实施“轿车专卖”。