本报上海6月14日电　记者沈文敏报道：截至6月10日，洋山深水港正式开港运行整整半年，累计完成集装箱吞吐130多万标准箱，以日均吞吐超过7000标准箱的速度，成功进入“成熟运作”，这是一般新建码头需要两三年才能实现的。开创了港口发展的范例，推动了上海国际航运中心国家战略的顺利实施。今年底，洋山港二期码头将建成投产，使洋山港区吞吐能力成倍增长，预计全年将达300万标准箱。

　　开港以来，码头船舶准班率达到98％以上。半年来，受气候影响港区累计停止作业时间仅26小时，东海大桥禁行时间也仅7小时。在一次大风天气影响过后，洋山港区先于周边港口约12个小时恢复码头生产，充分显示出洋山港区良好的作业环境。

　　去年，上海港的货物吞吐量已居全球第一，集装箱吞吐量位列世界第三，今年有望继续跨越式发展。洋山港区特殊的重要作用，还体现在为推动长江“黄金水道”新一轮开发创造了新机遇。洋山港优化了长三角港口的结构，进一步落实了国务院关于建设“三个体系”组合港的战略布局。