东北网6月15日电　“在不久的将来，哈尔滨将成为远东经济中心。”14日，在第四届中俄区域合作与发展国际论坛开幕式上，俄罗斯科学院院士、远东分院副院长米纳基尔在接受黑龙江晨报记者专访时说。

　　米纳基尔说，俄罗斯的亚洲地区，首先是西伯利亚和远东逐渐加入世界经济联系体系，是保证该地区乃至全国社会经济稳定发展、提高经济潜力、巩固俄罗斯在世界经济中的地位的主要条件，因此亚太方向应该成为远东发展与世界经济联系战略中的主要方向。中国是俄罗斯西伯利亚与远东最理想的合作伙伴，作为中俄经贸第一大省的省会哈尔滨将成为中俄发展经贸关系的窗口。

　　米纳基尔认为，2006年3月俄联邦总统访华时，签订了一系列发展中俄能源领域合作的协议。其中包括研究铺设从斯克沃罗吉诺到大庆的石油管道问题的意向书，以及关于铺设从西伯利亚经阿尔泰到中国和从东西伯利亚到大庆的两条天然气输气管道，以及从东西伯利亚向中国出口能源的文件。这些方案在未来实施后将促进俄中贸易基础设施的发展，保证两国贸易额到2010年时增加到600亿美元，而相互投资额到2020年时增加到120亿美元。实施这些方案，可以使俄罗斯通过与中国的合作积极参加亚太地区，尤其是与黑龙江“哈大齐工业走廊”建设的合作，这些都决定了哈尔滨将成为远东未来的经济中心。

　　米纳基尔说：“我在1992年第一次来到哈尔滨，当时的感觉是，这里真是一座与俄罗斯有着浓厚历史渊源的城市，大街小巷有很多欧式风格的建筑，使哈尔滨在中国其它城市中独具特色风情。10多年过去了，其间我几乎每年都来哈尔滨，亲身感受到这里城市建设发展之快，常常让我有耳目一新的感觉。但也逐渐发现，哈尔滨原有的俄罗斯建筑特色正在渐渐消失，或者说已经湮没在现代化的高楼大厦之中。这应该是一个遗憾。”

　　米纳基尔认为，老的建筑一旦遭到破坏，是无法再生的。新建的建筑即使模仿得再像，也失去了原由的韵味。所以在城市发展进程中，应把保持城市原有建筑特色放在首要位置。

　　米纳基尔表示，哈尔滨城市现代化程度提高的同时，应着力解决交通“瓶颈”问题。他认为，目前哈尔滨的交通有些“乱”。他看到很多道路在修建，说明哈尔滨市政府已经重视这一问题。交通在经济环境中的作用不可忽视，它会直接影响城市秩序状态，也会影响投资环境，城市交通能力与投资效益成正比。因此，哈尔滨在城市发展中应该注重交通的规划发展。

　　图为米纳基尔在开幕式上发言。