本报海口6月15日讯（记者曾苗）琼州海峡跨海通道工程已成公众和媒体关注的焦点。今天下午，本报记者特地连线广东省交通厅，就此进行了采访。

　　广东早把前期功课做完了

　　“广东自至终始都在大力推进琼州海峡跨海通道工程的建设”，广东省交通厅规划处一位王姓有关负责人说。该负责人告诉记者，“我们所有的前期功课都做完了”，广东10年前就已经开始对琼州海峡跨海通道工程的研究，几年前已经将全部的前期研究结果提交给国家交通部。

　　据介绍，广东从1994年至2002年，前后历时8年，共计投入8302万元，以广东虎门技术咨询有限公司为主办单位，组织10多家单位，收集了大量资料，对跨海通道工程的线位和桥梁、隧道以及桥隧结合等工程方案，对工程的投资估算、经济评价以及环境影响等开展了大量的分析研究工作，同时还开展了有关通航标准和船舶安全保障体系等一系列专题研究，并提出了多个比选方案和推荐方案，取得了阶段性的成果。

　　2017年建跨海通道较合适

　　据这位有关负责人透露，广东前期研究的结果表明，现在开始建琼州海峡跨海通道工程还不合适，主要原因是现在的交通量不大，如此巨大的一笔投资，如果从现在的交通量来看，工程成本很难收得回来。根据广东的前期研究，从交通量上来看，2017年动工兴建琼州海峡跨海通道工程时机比较适合。

　　交通部对琼州海峡跨海通道工程十分重视，去年交通部在海口主持召开琼州海峡跨海通道规划研究工作会，还为此做出了一个专门的《会议纪要》。交通部与广东、海南两省交通厅协商确定，由交通部牵头，共同推进琼州海峡跨海通道工程的规划研究工作，两地联合委托交通部规划研究院、中交公路规划设计院和同济大学共同承担该规划研究工作。