水母网6月16日讯近日，许多市民给记者发来短信，对“绿化带该给汽车让路了？”一文发表自己的见解，有读者认为：用减少小区绿化带、设置道路临时停车位的方式是“杯水车薪”，有市民质疑：汽车是不是该“计划生育”了？

　　家住芝罘区的高女士认为，市区居民区的绿化本来就少，如果再为了增加车位减少绿化带，就太不应该了，烟台过去气温很少超过38度，但现在很常见，这很难说不与市区缺少绿化带有关。建议烟台向上海学学，上海为了控制汽车无序增长，把停车位、停车费用调高，烟台也应该用经济杠杆的作用来解决停车难的问题。美国有2亿人，中国有13亿，地方就那么点，就拿烟台来讲，要是家家都买车了，车摆到山上也排不开，所以，汽车实施“计划生育”是应该正视的一个问题。同时，商家也应该把增加停车费用计算到营业成本里，市民哪里停车方便就到哪里购物，三站就因为停车难流失了很多客户，所以，解决停车难不但是考验商家的一个问题，也是考验城市的一个问题。

　　市民刘女士认为，烟台应该在购物广场、大型超级市场等人流比较集中的地方建造几个大型的地下停车场，或者是两个购物中心中间设置地下停车场，而烟台繁华的购物中心区却没有地下停车场。烟台是一个花园城市，没有了绿化就不是花园城市了，汽车排放的尾气会影响空气质量。

　　手机尾号为3177的读者则认为，应该增加专门的地下停车车库或停车楼，减少绿化带或是设置路边临时停车位不是根本办法，现在车少或许有效，车多了怎么办？

　　手机尾号9187的读者提议：让所有的办公楼、住宅楼的建设设计中强制性加入地下停车场；还有读者提议，能不能将小区内栏杆拆除，将台阶抹成小平坡，方便停车。手机尾号0567的读者建议，像三站这样的大批发市场应该搬到市外，缓解停车难。关于停车难，您有怎样的经历和意见，请发送短信至13953534499，我们一起讨论。