中新社香港六月十六日电 台北消息：台报十六日刊社论肯定日前宣布的两岸四项包机框架性安排，也指出台商态度是“虽不满意，但可接受”，期盼尽速促成全面解除两岸通航限制，扩大交流，增进两岸福祉。

　　台湾《工商时报》的社论题为《解除两岸通航限制步伐必须扩大》。文章指，虽然有人称之为两岸利多，但大多数业者难掩失望之情，因为开放速度与幅度距离期待差了一大截。

　　至于“为何痴等许久，但等到方案内容后掌声却稀稀落落”，这篇社论认为，道理非常简单。如货运包机，业内人士分析，一般厂商搬迁厂房大都依赖海运，利用货运包机者一年不超过十件，与业者期待的货运包机开放载运进出口货物大相径庭。

　　再如节日客运包机，中秋节仅开放双方各飞十二个航班，加上搭乘条件限制，与业界原先期待的开放周末包机落差太大。

　　至于紧急医疗包机、急难救助和残障人士等特定人道包机等，完全是基于人道及服务急难医疗考量。

　　在商机以外，社论也肯定地指出，从更远、更高、更宽阔的视野来看，两岸能够排除众多障碍，达成货运、节日客运包机共识，内含意义其实不容低估。

　　首先，从历史沿革看，二○○三年两岸第一次春节包机只能单向载客，二○○五年可以双向载客，但搭载对象限于台商及其眷属。二○○六年，不但双向载客，搭载对象放宽为持有两岸合法出入境证照(往来两岸的台湾居民及其台商眷属)，且客运包机实施时间扩大到清明、端午、中秋和春节，进步幅度不可谓不大。

　　其次，从两岸主管部门的互动进步程度来看，双方可以进行灵活、务实的沟通，甚至达成共识。从两岸释出及累积善意的角度看，深具意义。

　　文章引用大陆海峡两岸航空运输交流委员会主任浦照洲的话说，此次双方达成的共识仍属局部安排，希望能够进一步就两岸客运包机周末化、常态化和货运包机便捷化展开磋商一样；文章表示：“我们相信大多数民众也都期待更便捷、更经济、更舒适的两岸交通载运机制能够尽早完成，甚至扩及海运运送业务，达成实质的两岸直航”。