全面提速至少得等到10月份

　　到时杭州到衢州用不了3小时

　　昨天早上6：02，当义乌老火车站接送完1516次（贵阳-上海）后，这个沿用76年的车站正式结束了自己的历史使命。与此同时，相隔8公里外的省内第二大站———铁路义乌新客站正在迎接火车到来。

　　当天上午，浦江新火车站和诸暨新火车站也一并投入使用。上海铁路局负责人说，本次同步实施义乌、诸暨、浦江三个车站搬迁，是浙赣线上海铁路局管段内最大一次开通，与之相关的是浙赣铁路电气化改造浙江段(新线）也基本贯通，时速达200公里的电气化列车年内就可投入运行。

　　新火车站交通十分便捷

　　义乌新客站在后宅街道长江畈村，距离市区10公里。据义乌火车站客运党支部书记姚永涛介绍，新客站已属一等站，是省内仅次于杭州站的第二大的一等站。7月1日起，义乌新客站将增开到上海、杭州、泰州三趟始发车，客流集聚功能将进一步增强。

　　目前，从义乌市区到新客站可以乘坐801、803、804、805路4条公交专线，直通新客站。另有两路公交通宵运行。

　　诸暨新火车站离杭金衢高速公路出口处1公里，车站广场有出租车停车场和公交车停车场紧密相连，往返诸暨城区与新客站之间的公交车有50辆，公交6、10、15、17、113、118路都可直达新火车站，交通十分便捷。

　　浦江新客站地处郑家坞镇，与原车站相距1公里。候车室可容纳300人，功能齐全。新客站设有两个站台，采用地道进出。

　　扎辫子的电力机车10月后才上岗

　　那么，电气化新线开通后，是不是火车马上要开到200公里/小时？上海铁路局负责人昨天说，暂时不会。

　　据介绍，因为线路要经过三个月的常规调试，根据铁路部门计划，下一步将实施电气化接触网立杆、架设等工程，为开行电气列车做好准备，预计在相当一段时间内，浙赣线列车仍由柴油内燃机车牵引。

　　“不过，内燃机车旅客列车运行速度将会由现在的120公里/小时逐步达到160公里/小时。”他说，带着“辫子”跑的电力机车，预计要等到今年10月份以后才能正式上岗。

　　由于新浙赣线至少取直优化33公里（浙江段、江西段各约16公里、湖南段未计）加上动力强劲的电力机车投入使用，将来浙赣线列车运行时速可以达到每小时160公里至200公里，从杭州到衢州估计只要两个多小时。

　　15个四等站已全部关撤

　　铁路部门还宣布，义乌、诸暨、浦江三个车站搬迁开通当天，一些区间不办理客货运业务的小站即日完成使命，在浙赣线浙江段境内廿里街、安仁、十里铺、湖镇、古方、孝顺、义亭、苏溪、官塘、安华、外陈、红门、直埠、浦阳、临浦等15个区间四等站已全部关撤。

　　(记者陈文龙 都市快报)