据悉，未来5年内，以上海、南京、杭州、苏州等为主的长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路。在长三角兴起的这股城市轨道热背后，活跃的浙江民企开始悄然转道，突入铁路、地铁等轨道交通投资领域寻找新的奶酪。

　　台州商人王定杰，10年前靠生产塑胶起家后跑到宁夏开发煤业资源，去年悄悄回到杭州成立了一家铁路投资咨询公司，并成功地承接了甬台温高速铁路宁海段铁路工程建设。最近，他又投资6000万元成立了浙江方又圆投资有限公司，而该公司瞄准的主要投资领域之一就是长三角地区的铁路、地铁等轨道工程建设。

　　而有意在轨道交通投资领域分一杯羹的浙江民企绝非浙江方又圆公司一家。据杭州市经委最近做的一项调查显示，仅在杭州就有超过60家企业欲投身地铁“蛋糕”的争夺战。“地铁工程是一个投资大、周期长的重大建设项目，从制造业层面讲，是涉及机械装备制造、电子通讯、建材冶金、能源化工等几大产业、40多个行业的系统工程。地铁建设工程能直接刺激和拉动当地工业经济的发展。”杭州市经委一位人士透露说，自国务院批准杭州市城市轨道交通规划和国家发改委对杭州地铁一号线项目工程报告批复以来，已有超过60家的杭州企业向他们表达了为杭州地铁建设提供配套的能力和决心。“从我们初步调查的情况来看，我市轨道交通设备设施相关的企业，参与杭州市轨道交通建设的积极性高涨，十分看好我市乃至省外地铁工程建设的巨大市场。不少企业开展了较有成效的前期准备工作，已具备了参与地铁建设的一定实力。同时，也提出了尽快公布地铁建设产品需求目录、聘请在杭企业高级专家参与地铁工程各部分的规划、设计工作以及政府部门应加大政策扶持力度等要求与建议。”

　　据了解，这些企业分为这样几类情况：一类是有资质企业，其主导产品已进入国内外大城市的地铁建设工程，并有成熟的经验和良好的业绩。如“西子联合”的盾构刀盘、电扶梯、立体车库、屏蔽门，“和利时”的综合监控系统、环境与设备监控系统、变电所自动化系统，“浙江三维”的无线通信系统等。另一类企业是依托各自的优势，与世界著名的大集团（公司）进行合资、合作，进入地铁工程建设领域。如“富通集团”拟收购德国阿门多夫工厂，设立轨道车辆制造有限公司；“浙江中磁信息系统”与上海电器自动化设计研究所、台湾省联华神通集团、法国RATP公司寻求合作；“杭州钱江电气”与世界第二大变压器制造公司—俄罗斯陶里亚帝变压器制造公司加紧接触。还有一类企业，凭借在行业中的领军地位，利用产品、技术、人才和服务的优势，围绕地铁建设工程某一领域，瞄准国际先进产业技术进行研发。如以自动化控制和系统集成见长的“浙大中控”，正在筹划通过搭建主控系统模拟平台的方式吸引更多国内外轨道交通行业的企业参与，并与美国Wonderware公司、法国IER公司、台湾省新鼎公司进行合作洽谈。

　　目前，杭州市政府层面也已将大力发展轨道交通制造业工作，作为建设先进制造业基地的重要组成部分，培育新兴产业、形成新的经济增长点的重要举措，和推进招商引资、提升产业层次和增强企业创新能力的重要环节。

　　(记者金雄伟 每日商报)