·

　　[关注]烟大铁路轮渡建设

　　本报6月16日讯（记者徐中华）今天15时，随着现场工程指挥下达的“起吊”命令，500吨位的海上“巨无霸”浮吊伸出钢铁巨臂，将烟大铁路轮渡建设项目之一、重达395吨的陆区桥梁徐徐吊起。经过1小时20分钟的装船过程，陆区桥被稳稳地装到载重能力为7500吨的泊船上，17日上午将被运到四突堤栈桥码头开始吊装。

　　烟台端栈桥工程包括铁路、汽车栈桥和引桥各一座。承建单位中铁四局有关负责人告诉记者，该桥梁主要采用德国方案设计制造，为两跨连续可升降式下承全焊钢板梁，在世界上运行超过百公里的铁路轮渡桥梁中，烟大铁路轮渡栈桥首个运用复杂的铰接技术。另外，该桥梁的焊接钢板也达到120毫米，这在我国铁路桥梁史上还是首次运用。

　　待陆区桥梁吊装完成后，烟台端栈桥整个配套工程的中心提升架、船区梁、船区提升架等安装工作也随之进行，整个栈桥安装调试预计要半个月时间。