本报讯 （记者杨进实习生黄婷通讯员卢绍琨、廖丽萍、罗颂权）市民近日经过海珠桥等过江桥梁时可以看到，一些工程人员正乘船搭架在桥底施工。记者从广州市市政园林局获悉，包括海印大桥、海珠桥等在内的7座跨江大桥，已正式拉开了历史上最大规模的一次整饰工程，将进行为期80天的“保养”维护。据介绍，整个工程耗资1900多万元，整饰期间不会影响到船只正常通航和车辆正常通行。

　　七桥整饰包括水上和桥面两部分

　　这次统一整饰的桥梁包括广州大桥、海印大桥、江湾大桥、海珠桥、解放大桥、人民桥、鹤洞大桥等7座跨江大桥。据介绍，这7座跨江大桥至少都有8年以上建成使用时间，其中建成于1933年的海珠桥历史最长。这些桥梁经过多年的风雨洗礼，不同程度地出现局部破损和病害，外观也难以与珠江两岸景观相协调。记者了解到，这些将会全部纳入此次整饰工程的范围内。

　　记者了解到，七桥日常也有维护保养，市政部门还为此组织了专门的养护队伍，但本次整饰工程可谓是一次无微不至的“保养”。整个作业分为水上和桥面两部分，其中水上包括进行桥墩和桥梁底部部位的施工，桥面主要包括桥梁栏杆、钢构件、斜拉索、桥塔等部位。整饰的内容也主要包括两方面，一是桥梁的病害处理，包括对桥梁表面裂缝进行封闭，修复混凝土剥落形成的蜂窝、麻面、清理泄水孔，更换伸缩缝等，提高桥梁结构的安全性。二是表面的涂装，使用防腐耐用的涂料对桥底桥面的外层进行涂刷，恢复其原来的外貌，同时通过选择不同的线条和色彩，更好地表现桥梁简洁明快的色调，使其本身的建筑风格与周边环境、气氛相协调。

　　水上白天施工不会影响珠江夜游

　　记者昨日上午在滨江路一带的桥梁边看到，每座跨江桥都有两艘船只停在桥底，已经搭起了两米多高的钢手架，一些身穿黄色衣服的工程人员正忙着对桥底进行清洗、粉刷。据介绍，由于船只占有河道的空间并不是很大，而且多为静止施工，不会对珠江上船只的航行带来影响。此外，为不影响珠江夜游，水上施工只在白天进行。据介绍，桥面的施工经过专家本周再次“会诊”后，也即将展开。专家表示，桥面施工不会围蔽车道，因而不会影响桥面车辆通行。整个整饰工程从6月15日开始，持续80天左右。

　　七桥小资料

　　海珠桥，1929年12月动工，1933年2月建成通车；

　　人民桥，1967年建成通车；

　　广州大桥，1983年4月动工兴建，1985年5月竣工；

　　海印大桥，1985年6月动工，1988年12月建成通车；

　　江湾大桥，1994年12月动工，1997年12月28日建成；

　　解放大桥，1995年动工，1998年1月26日建成；

　　鹤洞大桥，1998年下半年建成通车。