6月13日，浙江台州持续暴雨。一艘从三门出发的货船遭受暴雨袭击，船体下沉，船上的3名船员危在旦夕。浙江海警一支队接警后迅速展开营救，5小时后，3名船员获救

　　海水袭船，3名船员命悬一线

　　6月13日，浙江台州持续暴雨整整一天，潮水不停地上涨。

　　晚上19时左右，颜鸣达和两名船员驾驶“浙椒机6503”货船开始从三门出发，船上装载着400多吨沙石，准备运往台州椒江。尽管天还下着倾盆大雨，但在有5年航海经历的颜鸣达看来，海上风力不会超过7级，航行不会出现什么问题。

　　谁知，风云突变。海上阵风逐渐接近9级，海水一波一波地袭向货船。颜鸣达不得不将船靠向山岙避风。20时许，灾难已经降临了。由于船舱进水太多，发动机进水短路失去动力，“浙椒机6503”货船开始下沉。

　　“救命呀，救命呀，我们的船正在下沉，风浪很大，请快来救救我们……”船上3人发出高频呼叫。

　　警报长鸣，救援艇冲向事发地

　　几分钟后，浙江海警一支队“海上110”指挥中心电话急促响起：“海警一支队，海上搜救中心呼叫，大竹山附近有一艘货船正在下沉，3名船员危在旦夕，请你们出警展开营救……”

　　海警一支队参谋长章程华接到值班员的汇报后，立即启动海上处置突发事件预案，并将营救方案上报浙江省公安边防总队。

　　20时10分，浙江海警一支队码头响起出警警报，海警33011艇官兵奔向各自战位紧急备勤备航，随即离开码头，全速驶往出事海域。

　　受持续暴雨影响，台州湾海况异常恶劣，暴雨如注，暗流涌动，浪高3米，阵风高达9级。海警艇像一叶小舟时而被推向浪尖，时而被抛入波谷，随时都面临着冲网、触礁的危险。

　　台州港距离大竹山岛约20海里，中间到处是暗礁、鱼网，正常海况下谨慎航行需要1个小时。

　　“左5度，把定航向，不要偏右。”“四车进二……控制转速。”“雷达兵随时报告暗礁、鱼网情况。”章程华果断地发出一连串口令指挥海警33011艇进行“Ｓ”形运动，将一个个障碍甩到后面……

　　抛缆营救，遇险者全部获救

　　21时35分，海警33011艇经过艰难航行进入大竹山海域。

　　颜鸣达报警时提供的沉船方位在东经121度48分、北纬28度43分，但是那里却是漆黑一片，高频呼叫也失去了信号。

　　海警33011艇一边通过雷达扫描搜索，一边使用扫海灯瞭望。半小时后，负责瞭望的官兵发现了几道反光。“这是救生衣发出的反光，一定是他们，靠过去。”此时，“浙椒机6503”货船只有部分桅杆露出水面，3名船员死死地抱住风浪中摇摆的桅杆，摇摇欲坠。

　　风浪太大，加上夜间视线不良和沉船船首朝向不明，给两船近距离营救增加了困难和风险。海警艇稍有不慎，就会撞上沉船，极可能导致救助失败。怎么办？让遇险船员游过来，波浪汹涌，随时都会被海水吞噬；若通过海警艇抛出缆绳，系住沉船桅杆，让他们抓住缆绳依次爬过来，则有成功的希望。

　　经商量后，章程华决定采取抛缆方式实施营救。但是，风大浪急，两次抛缆都失败了。官兵们在安慰遇险船员的同时，迅速组织进行第三次抛缆。吸取前两次经验，帆缆兵小王抓住海警艇起伏的一瞬间从高处向下掷，准确地将缆绳掷到了桅杆旁。颜鸣达急忙把缆绳套在桅杆上，在官兵的指导下顺着缆绳慢慢地爬上了海警艇。但是，令官兵们没想到的是，第二名船员竟不会水，不管官兵们怎么劝说，他就是死死地抱住桅杆不放。

　　船在继续下沉，眼看海水就要浸没货船了。“换一个，把他安排到最后，用缆绳绑住身体拉过来。”章程华情急之下，命令调换一个顺序组织营救。受风高浪涌的不利因素，整个救援行动异常艰辛，一直持续到次日凌晨，3名船员最终全部获救。