海口晚报网6月19日讯据三亚晨报报道：今年3月23日，巴哈马籍邮轮“阿玛蒂号”成功停靠三亚凤凰岛国际邮轮港，这表明三亚已经具备发展邮轮旅游的基本条件。6月，豪华产权式邮轮“环球号”将靠岸三亚；9月中旬，丽星公司近10万吨级超大型豪华邮轮“处女星号”将从香港出发抵达三亚……邮轮旅游对三亚来说已经不再是梦想。

　　资源条件得天独厚

　　与国内一些港口城市相比，三亚在发展国际邮轮经济方面有着独一无二的地理优势和有利条件。

　　首先，拥有得天独厚的旅游资源。三亚以健康美丽闻名于世，湛蓝的海水、蔚蓝的天空、洁白的沙滩，让中外游客心驰神往、流连忘返。其次，有邮轮旅游航线的战略地理位置。美丽的三亚是中国最南端的滨海城市，是远航南中国海及印度洋的必经之路，是国际环球邮轮东南亚交通中转站及航运补给线。可以预言，随着三亚旅游业的快速发展和一系列重大节庆赛事活动效应的拉动，以及三亚本身具备发展邮轮旅游的底蕴，邮轮旅游将在三亚越走越宽。

　　大型邮轮钟情三亚

　　随着三亚旅游业的快速发展和响彻国内外的知名度，越来越多的世界豪华邮轮公司钟情于三亚，今年已排定来访计划的豪华邮轮明显多于往年。

　　据三亚边防检查站初步统计，2003年约有36艘次国际邮轮到访三亚，国际游客近5万人次，其中不乏由著名企业营运的巨型豪华邮轮。

　　今年3月，巴哈马籍邮轮“阿玛蒂号”成为今年首艘造访三亚的外籍豪华邮轮；今年6月，豪华产权式邮轮“环球号”将来三亚；9月中旬，丽星公司近10万吨级超大型豪华邮轮“处女星号”、意大利“阿兰格拉号”将开通香港—三亚—越南定期航线。

　　与2005年相比，今年计划来访三亚的邮轮不仅频次比往年多，在邮轮级别上，也不乏“处女星号”这种超大型豪华邮轮。

　　邮轮经济前景诱人

　　作为一种高端旅游产品和崭新的生活方式，邮轮旅游逐渐走入富裕起来的中国百姓生活。据统计，中国邮轮旅游消费的人数2001年为8325人，2002年激增至53816人，是2001年的6倍多。

　　邮轮在带给人们全新旅游体验的同时，对城市经济巨大的影响力和拉动作用也被各方所看好。研究表明，邮轮经济对港口经济的影响主要体现在两个方面：一是吸引国际游客，扩大本地市场消费，促进经济增长，同时给港口城市带来大量的外汇；二是邮轮的补给以及维护也为相关产业开辟了一个可观的市场。2003年，5万人次国际乘客抵达，按旅行社最低的接待费每人500元人民币计，就直接创造2500万元的消费量，加上邮轮相关产业链的滚动增长，带动的消费额可达数十亿元。

　　邮轮旅游尚需培养

　　从软件来看，没有符合国际惯例的出入关程序和口岸管理条例，将导致邮轮乘客出入关时间过长，出入口岸不便，在岸上停留时间短，也就意味着客人在岸上的花费少，相应的拉动作用不足。这些都给邮轮经济发展带来不良影响。

　　业内专家认为，邮轮旅游需要政府来培育市场，需要企业来促进市场，也需要消费者在这样一个新兴的业态和新的消费形态之中，增长经验，增加体验，最终促进国内邮轮消费、邮轮市场和邮轮产业的形成。（萧真罗文琦）（来源：三亚晨报）