古罗马和中国保持着友好的贸易关系，联系二者的纽带是丝绸之路。传统的丝绸之路，起自中国古代都城长安（今西安），横贯中国和中亚，直达西亚与地中海，以罗马为终点，这条路被认为是连结亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路。

　　然而，古代的友好之国如今却摩擦不断，摩擦主要源自制鞋和纺织品等行业。意大利博那奇集团的常务董事安东尼奥愤愤地说，“我痛恨曼德尔森。”博那奇集团生产合成纱线及多种合成的和天然的纺织品。像意大利北部几千家纺织公司一样，博那奇集团被大量涌入的中国纺织品搞得措手不及，而安东尼奥觉得这正是欧盟贸易委员曼德尔森该防止发生的情况。

　　是应该怨气冲天？是应该拒之门外？还是应该以和为贵？罗马的城门已然打开，意大利向中国发出了呼唤：“到意大利来吧！”一条通往罗马的新丝绸之路，正在向中国敞开。

　　“欧洲病人”寻求中国药方

　　如今，意大利是欧洲的“病人”。如果把通货膨胀考虑在内，自1999年，意大利经济缩水了4％。2005年意大利GDP增长为零，与政府年初1.5%的目标相去甚远，“颗粒无收”的结果恐怕是谁都没有料到的。

　　由于中国等亚洲新兴国家强有力的竞争，意大利在国际市场上的传统优势产业已风光不再。对于加入欧元区后，意大利受到《稳定增长公约》财政赤字不能超过GDP3%的束缚，再也不能采取高赤字预算方式增加投资以刺激经济的发展，也不能采取一贯的里拉贬值政策来拉动出口。

　　此外，近年来强势欧元对意大利出口也造成了负面影响。据意大利外汇管理局公布的数据，外国对意直接投资仅占其国内生产总值的1.2％，远低于4.3％的欧盟国家平均水平。

　　不过，在当地就业形势恶化、工作岗位减少的情况下，在意投资的中国企业表现出了良好的发展态势，仅华为集团就为当地居民提供了2000个就业机会。

　　于是，这位欧洲“病人”开始寻求中国药方。而吸引投资，是意大利准备吞下的一剂猛药。

　　意大利投资促进署引进外资处总监如夙近日在罗马接受记者采访时说：“中国是我们在欧洲以外开发的第一个国家，我们先启动了中国项目，才启动美国和日本项目。”意大利外交部亚太地区事务司参赞法伊拉透露，意大利政府已把2010年作为一个重要期限，希望通过未来几年的努力，加深意中两国人民的相互了解，以便充分利用该年举行的上海世博会来推动双边经贸与投资合作。

　　中国商务部投资促进事务局副局长于华向记者表示，2005年意大利对华投资3.22亿美元，而中国企业在意大利的投资目前还不是很多，截至2005年底，经商务部批准和备案的投资为5475万美元，在中国对外投资总量中仅占很小的比例。“这说明中国企业投资意大利具有广阔的发展潜力。”于华说。

　　两个文明古国的制造业对撞

　　6月6日，意大利鞋业制造商协会主席索尔蒂尼在米兰举行的协会年会上指出，事实证明，自今年4月起对中国和越南鞋征收的反倾销税是有效的，且应进一步提高税率，意大利政府、工会组织和工业家联合会应尽最大努力要求欧盟延长反倾销税的征收期限。

　　去年年底，意大利鞋业制造商协会指责中国制鞋商在生产过程中使用了有毒化学物质，中国皮革协会则回应，意方在没有获得任何证据的时候，发布这类不负责任的信息，是有意扰乱市场，为进一步阻止中国鞋进入意大利市场设置障碍。

　　两个文明古国，不可避免地发生了制造业的对撞。

　　不但是鞋子，意大利引以为豪的传统家具业也同样受到中国制造的冲击。意大利东北部的小城曼扎诺半个世纪以来一直是闻名世界的“椅业三角”，鼎盛时期，全世界每卖出3把椅子就有1把出自这里。可如今，来自中国制造商的激烈竞争不断把客户从曼扎诺抢走。过去3年来，约有200家曼扎诺的制椅公司被迫关闭。

　　美国《时代》周刊称中国和意大利曾经是世界上两个最伟大的文明，时至今日两国仍有很多相似之处：中国和意大利都保存有历史最悠久的歌剧艺术，两者的结合点就是《图兰朵》；而中意两国都有这样的说法──13世纪来到中国的马可·波罗在中国没学会如何把馅包进饼里，才有了意大利比萨饼。

　　由于中意两国在出口产品类型上日益相似，意大利尤其容易受到冲击。对此，中国驻意大利大使董津义表示，中意经贸水平不断提升，2005年双边贸易额达到187亿美元，纺织品和鞋类方面的摩擦，只占中意总体贸易中的一小部分，解决贸易摩擦最好的方法就是双方进行协商、加强相互的了解，以便寻求实现双赢的解决办法，那些采取制裁、限制的办法都不会使问题得到圆满的解决。

　　追踪中国企业的足迹

　　意大利那波里港Conateco码头，一位皮肤黝黑、身材健硕的中国海员踱步走着，白皮肤金头发的工作人员纷纷热情地向他打招呼，这位海员不是别人，正是中远意大利公司总经理傅承求，他的同事则亲切地叫他“傅船长”。

　　Conateco码头上堆满了集装箱，其中不少印有“COSCO”字样，傅承求迎着海风对记者说：“这个码头年装卸能力达50万标准箱，中远有50％股份，另外50％股份属于瑞士地中海航运公司。”

　　10年来，傅承求活跃于意大利热那亚、那波里等港口之间，起初，中远的船15天到一次那波里，后来10天一次，再后来一星期一次，现在是两天一次。Conateco码头此前由于管理不善，投入不足，加之设备老化等原因，给各船运公司带来许多困难。中远收购该码头后，通过加强管理、更新设备等一系列措施，码头面貌焕然一新，各项成本大幅度降低，信誉度直线上升，使之成为地中海区域班期最有保证的港口之一，码头自身也取得了良好的经济效益。

　　事实上，在意大利干出一番事业的中国公司不止中远一家。目前，已有30家中国企业在意大利投资，主要集中在批发、物流、汽车、机械、信息通信技术、消费品和化工产业。意大利对此显然并不满足，意大利经济财政部国内经济计划司司长斯纽立尼对记者说：“中国经济发展迅速，而欧洲的增长速度徘徊在1％左右，我们意识到中国对外投资的速度也在加快，意大利必须重视中国机会。”

　　斯纽立尼重点介绍了意大利获得的900亿欧元欧盟结构性基金，这笔基金列入2007－2013年意大利财政计划中，将用于基础设施和对企业扶持的投入，其中也包括对中国来的企业进行扶持。在意大利投资的外资企业，不但有可能获得高达30%到40%的政府扶持基金，还可能得到25%银行支持的创业基金。

　　意大利投资促进署引进外资处总监如夙表示，在遵守欧盟设定的限制前提下，意大利投资促进署会对那些在政府限定的工业区投资的企业进行风险资金参股，最高会达到49%。此外，意大利投资促进署还提供欧盟地区最新的优惠政策信息。根据投资者请求，提供个性化的经济咨询服务，根据项目的特性帮助投资者确定获得优惠条件的最佳方式。