由我市亚太机电股份有限公司自主研发的“汽车防抱死制动系统（ABS）”不仅已装上了北京奔驰吉普车，到今年下半年，江铃、郑州日产、力帆等国产汽车都将会用上这种ABS制动系统。这家民营企业的负责人自豪地说，我们用了五年的时间，投入5000多万元的研发经费，终于研发出具有自主产权的产品，让原来必须依赖进口的产品不得不降价，我们为每个买国产车的中国人节约了3000多元。

　　亚太机电联合了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室及北京吉普车有限公司开发的“汽车防抱死制动系统（ABS）”，荣获全国汽车行业的最高奖———科学技术进步一等奖。这也是全国第一个具有自主知识产权的ABS产业化项目。

　　国外成形的技术要不要再自主研发？

　　亚太机电是一家专业开发生产汽车制动系统的民营企业，也是目前国内唯一能研发生产整套汽车制动系统的大型专业化一级汽车零部件供应商。

　　汽车制动防抱死系统（ABS）在国外已是一项成熟的技术，国内许多汽车配件企业以及相关的研究院所也一直想自主研发自己的产品。

　　当亚太机电把目光瞄准这项国外才有的技术时，也有一些不同的声音：有必要自己再研发吗？成形的技术产品，花钱买来就是了。但亚太人咬着牙关，非要攻下这个国内技术的空白。

　　ABS系统是一项高度机电一体化的产品，亚太机电依托自身机械方面的优势，又与清华大学合作，由清华大学研发ECU软件模块，研发从1999年启动，到2000年12月通过了国家科技成果的鉴定，成为国家发改委批准第一个获得产业化生产的项目。经过五年多的努力，2004年下半年，亚太研发的ABS装上了北京奔驰吉普车，研发ABS系统成功且进入产业化生产，打破了国外企业在ABS领域一统天下的格局，作为一项汽车关键电子产品国产化的重要里程碑，这一成果作为《中国汽车报》点评的2005年汽车电子行业五件大事之一。

　　在技术方面，亚太已具备了独立开发4S/3C三通道液压ABS和4S/4C四通道液压ABS及4S/4C气制动ABS的能力，与轿车、微客、轻客、皮卡、卡车和大客车等车型匹配。同时，该公司国际水准的生产线，已经形成了5万套的ABS的年生产能力。

　　成功了还要能抵住“诱惑”

　　中国人自己研发ABS获得成功，这首先让国外生产ABS的跨国巨头坐不住了。

　　因为亚太机电研发生产的ABS，与国外同类产品进行的对比试验比较，有40%技术指标超过了国外同类产品，60%技术指标等同或接近于国外产品。最具杀伤力的是，中国人自主研发的有自主知识产权的ABS价格，对国外巨头们的丰厚利润狠狠地砍了一刀。以前，一套ABS在国内售价是5000元人民币左右，亚太机电的国产ABS定价是1000多元，在性价比面前，国外厂家也不得不调低了ABS价格，从此暴利不再有，每个买国产车的中国人省下了3000多元。

　　当然，面对这样一个新生儿，作为竞争者的跨国巨头当然不会就此罢休，他们以另一种身份出现了，这次是以外商投资者的身份前来谈判，要求收购或控股亚太机电。

　　亚太机电股份董事长黄伟湖介绍说，他们开出的条件，诱惑力很大很大，大到你有点无法抗拒的地步。但我们还是抵住了。我们对外商说，公司不会出售，欢迎你们来投资，可以合资，但我们必须控股。

　　黄伟湖感慨地说，如果我们在这种诱惑下，同意出售公司或让对方控股，上海的美加净就是教训，他们可能会永远冻结我们的自主品牌，到头来市场上是他们的产品，价格会重新上去。

　　自主创新，永远是公司发展的动力。近年来，公司对技术中心建设和研究开发的投入比例均超过了销售收入的5%以上。其中，2003年投入2583万元，2004年投入3340万元，2005年投入4400万元。仅去年，就申报专利9项，其中发明专利3项，受理专利6项。

　　(通讯员俞华林建萍张萍记者吴幼祥 杭州日报)