“黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂……”一首《天路》唱出了青藏铁路沿线人民对这条铁路的无限热爱和对铁路建设者的无比崇敬。昨日，经过一番寻找，记者找到了中铁五局一公司、二公司留守在格尔木的项目负责人，正式开始了对青藏铁路上湘籍建设者的探访。

　　“痛风”

　　昨日的格尔木阳光亮得扎眼，让记者初步领教了高原阳光的魅力和威力。见到中铁五局一公司青藏项目部负责人陈新超时，他正忙着收集资料。“我们的主要项目是昆仑山隧道的一段，工程已经进行了验收。”陈新超说。

　　在陈新超的桌子上，记者看到了厚厚一本《高原多年冻土区科技论文集》。“这都是我们一公司的建设者在施工过程中的经验和心血的凝结，这些论文的技术含量非常高，很多论文提出了解决冻土问题的建设性意见。”陈新超很自豪。看得出来，他很为这些论文感到骄傲。

　　采访中，记者发现陈新超走路有些一瘸一拐。陈新超说，这是高原病———“痛风”引起的。今年年初陈新超在长沙进行了一次体检，体检结果显示他的尿酸含量过高；再次回到格尔木时，脚就开始痛，有时候连路都走不得。

　　但陈新超提到更多的一线的施工人员。他说：“海拔4000多米的施工环境，其实施工人员比我要苦得多，累得多。我以他们为骄傲！”

　　“醉氧”

　　中铁五局二公司青藏项目部负责人梁文是个耒阳汉子，个子不高，黑红的脸膛，一脸的精明强干。“我是我们公司最早一批来到青藏铁路的，又将是最后一批撤离的，我在这里待了快六年，脸皮都不知道脱了多少层了。”梁文说。

　　“天上无飞鸟，风吹石头跑；四季穿棉袄，氧气吃不饱。”这是当地民谣对青藏高原的描述。对于氧气，梁文有两种不同的感受：初到高原时，缺氧缺得头痛欲裂；好容易回耒阳探亲，却出现了一种有趣的现象———“醉氧”。“回到耒阳，氧气充足了，没想到一天到晚就是犯困，一天要睡20来个小时，老婆孩子都有意见了。”梁文笑着。

　　曾经在二公司青藏项目部任工委主任的许光明现在已经离开了格尔木，不过谈起自己的醉氧经历依然忍俊不禁——2002年夏天，许光明的爱人到了预产期，许光明回长沙看望妻子。没想到一到长沙，充足的氧气竟然让许光明差点昏倒了。最后的结果是，许光明的妻子住了一个星期的院，许光明就在旁边的病床上睡了一个星期。醉氧的阶段过了，许光明也到了返回工地的时间。在依依不舍地看了襁褓中的小女儿一眼后，许光明毅然返回了工地。

　　同样的醉氧，同样的感受。面对记者，梁文和许光明都说了这样一句话：“能够参与青藏铁路的建设，是我们的荣耀，我们感到非常光荣。”