时报讯
有天桥不走,却偏偏要闯红灯穿马路,这样的景象在杭州街头可谓不少。(本报曾在2004年5月16日2版做过报道)除主观上一些行人的交通意识淡薄外,客观上天桥本身设计也给行人造成不便。
现在,情况将得到改观。 “五纵六路”改造的重头戏———连接东新路与绍兴路的跨线桥设计方案得到市建委批复。它的最大亮点是,市民可乘自动扶梯上下天桥,而且还专门设置了垂直升降电梯,方便残疾人。
机动车和人流分层通行
跨线桥建于东新路与绍兴路交叉口,即和平会展中心附近,主桥横跨东新路穿越绍兴路。
这个叉口重型车辆多,高峰期过街人流量也大,因此,设计方案采用了双桥方案,即一桥分为二层。下层为人行过街设施,上层为机动车通行。建成后,东新路方向直行机动车流经跨线桥通过,其他转向机动车流在地面与绍兴路通行。公交车仍在地面通行。
残疾人自如上下天桥
在近几年新建的地道设计中,引入了自动扶梯,省却了人们走台阶的麻烦,从实际情况看,通行率比原来高很多。这次跨线桥为了避免行人不走天桥的情况,在4个方向设置了双向自动扶梯。
更重要的是,跨线桥还是杭州第一座设残疾人电梯的过街设施。
目前,杭州所建的过街天桥、过街地道都未设置无障碍通道,无一例外地将残疾人挡在了门槛外。
而在此次跨线桥中的人行天桥设计中,设置了4部垂直升降电梯,随时准备为残疾人服务。当然,行动不便的老年人和儿童也可以乘坐。
乘电梯上了人行天桥后便是引道,采用了便于残疾车通行的坡道。同时,为了防止雨天打滑,地面选材为细石防水混凝土与彩色塑胶地垫。
主桥与天桥叉口无桥墩
跨线桥主桥宽16米,双向四车道。
为避免进出交叉口车辆的视距,主桥在交叉口范围内不设桥墩,同时,人行天桥也不能在交叉口设置桥墩。
考虑到跨线桥西南侧为规划新建住宅小区,以及东北侧建有加油站,跨线桥设计时还会考虑加设隔音设施。
据了解,跨线桥工程已进入施工前期准备。 |