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未被清理的污水小坑。郭志昆摄
本报记者 郭志昆 发自大沙河治污抢险一线
昨日，大沙河阜平段河水经检测主要污染物排放全部达标，没有检测出典型污染物。经过20日一整天的排水，原先曾被污染的河水经治污达标后已全部向下游排放，其前锋已安全通过阜平县城。但是，目前，大沙河上游山西繁峙县境内河道水质仍未达标，污染物在河道内滞留，清运工作进展缓慢，时逢雨季，这将对下游大沙河抗污抢险工作带来影响。
上游清污工作依然艰巨
昨日上午10时，记者驱车赶往繁峙县境内的红崖村边的重度污染池，发现里面的污水已大部被抽走，剩下的只有极少量的污水，池内表面大部分已填上了新的黄土，池内的淤泥已全部被清到了河岸南侧，河两岸也都重新铺上了黄土。一辆大货车正在卸载新拉来的20吨水泥，这些水泥是阜平县指挥部用来压制污水坑底新涌出的泉水的。
在抽取污水现场指挥的阜平县政法委书记董国平说，目前只有河北的33辆和山西的近20辆车在运送污水，截止到21日下午5时，已运送150多车。因为运送道路远，加上山道难行，一个来回要4个小时左右，任务很重。而且，从昨天起，繁峙县3号坝里面的污水，在清运的同时，上面的水还在源源不断地流入，一天工作之后，坝内的水量丝毫未减，挫伤了许多司机师傅的工作热情。记者看到繁峙县内1、2号坝中还有污水，3号坝下面也有一坑污水，里面的水多呈深棕色，但总量都相对较少。此外，河中的许多小水汪上还漂着油花。
清污分流亟待提速
昨日下午3时，记者在车祸事故现场发现还没有完全实现清污分流，当地的三汊河口上面两条河流里一直有清水下泄。两个清水池中各有一个白色水管，注水后向下汇合到一起后往下游输入清水，记者发现原本应该10多公里的清水输送管道，只有短短的几公里投入使用，后面的水管里根本就没有水。再往下，还发现有为数不多的农民正在紧张地施工。
保定市环保局的一位工作人员告诉记者，自事故发生现场到两省交界，中间有多处支流流入，清水与污水混合在一起，增加了治理难度。山西方面投入的人力、物力力度较小，影响了治理进度。
现在，大量污染物仍滞留在山西河道内。昨日下午3时，记者在事发地看到，有近20人在清理马路上的黄土，他们正在用铁锹把原先掩埋煤焦油的黄土清理到路边，下面河道里掩埋煤焦油的黄土也只是用铲车推到了一旁，也没有被清走。在12多公里的河道内，绝大部分地段的淤泥等固体污染物没有清理，只有个别地方把污染过的砂土堆成小土堆，如果赶上稍微大一点的降雨，这些污染物就有可能随水下泻，对下游形成长期的影响，同时还会向地下渗透，影响当地的地壤和地下水质。
坚持每天4次检测大沙河水质
正在现场参加抢险指挥的保定市政府副秘书长李洪刚说，这起事件历经9天，晋冀两地投入的人力、物力和各种社会资源，总起来超过一千万元。他说，今后工作的重点在山西，目前正在对山西境内被污染的12公里进行实地测量，对几处污水存放地和污水浓度进行摸底，保定环保部门下午派专人进行此项工作，集中人力、物力和机械设备与山西方面联系随时调上去，帮助清理污染源。
保定市环保局魏凤枝副局长说：“自从19日23时阜平县境内的6个断面水质检测都不超标，典型污染物没有检出，目前仍坚持每天中午11时，下午5时，晚上23时和早5时，4次检测大沙河水质，为指挥部决策提供准确的依据。据了解，保定市政府还抓住机遇，组织环保、卫生、水利、农业、交通等部门对大沙河流域内的所有污染源进行彻底清理，全面关停，消除危害。
各地建立危险化学品卸载基地
本报讯(记者刘彬实习生李奇真)近日，省安委会下发了《关于切实加强危险化学品运输安全管理工作的通知》，通知要求全省各地选择有条件的单位作为易燃易爆气体、液氯、液氨、剧毒品等重点危险化学品的卸载基地,一经发现有超装、超载等事故隐患的危险化学品运输车辆，要立即采取措施将其就近押运至危险化学品卸载基地进行卸载。
我省近期危险化学品运输事故频发
本报讯 (记者刘彬 实习生李奇真)记者从省安监局获悉，今年4月以来，我省境内相继发生了多起危险化学品运输事故。
除本报近期重点报道的大沙河污染事故外，4月12日凌晨4时30分，山东一运输异丁醇的危险化学品罐车，在205国道盐山县境内，倾翻路边沟渠，异丁醇少量泄漏。4月12日凌晨2时50分左右，沧州市一运输苯的危险化学品罐车，在205国道黄骅市境内，因强行超车，侧翻到公路边沟，造成司机轻伤，苯外溢。5月13日凌晨2时左右，山东一辆运输液化气的危险化学品罐车，在沧乐线孟村境内发生追尾碰撞，造成罐车装卸气阀受损，导致泄漏。5月15日凌晨5时左右，辛集市一辆运输三氯化磷的危险化学品罐车，在衡井线辛集市境内与一辆面包车相撞，造成一死三伤，罐装车倾翻，车上三氯化磷全部泄漏。 | |
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