“现在报名学车只要1980元，随到随学！”本周，南京一家二类驾校打出的学车价格正式跌破2000元，这也是目前南京市场上的最低价，据悉这一价格与上世纪90年代末的价格持平。

　　南京学车出现1980元最低价

　　昨天，记者听说一驾校调低了学车价格，只要1980元，跌破2000元这个各驾校恪守的最后大关。记者随后拨打了该校总部的报名电话，“现在报名1980元，但是还要再加体检费和照相、指纹录入等费用，一共2050元。”接电话的先生介绍说，“这个价格还有没有其他附加的条件，比如多长时间学完等？”该先生回答：“没有任何限制，你可以先报名，等到秋天天不热了再学也行。”

　　1980元，目前是南京驾培市场上的新低，而记者了解到，南京中小驾校现在的价格基本都在2100上下。据业内人士透露，1980元是近8年来的最低价，上个世纪90年代末的时候驾校的价格在1800元到1900元，由于价格过低，很多小驾校纷纷关门。在2003年时，学车的价格一度涨到3500元，也就是去年开始学车价格再度下跌，但是去年价格也保持在2800左右，今年则“溃如山倒”，从2600一直跌破2000元。

　　小驾校放言不为赚钱，为赚人气

　　驾校的成本到底是多少呢？1980元的价格到底能否保证学车质量？该驾校报名点的这位先生，有气无力地回答：“现在所有的驾校都不赚钱，甚至是亏钱，但是我们还是把价格降低就是为了赚人气，不能因为追求利润而失去了市场份额。”这位先生介绍，该驾校共有70辆教练车，并且所有的学员都必须在铁心桥本部学习，“学车质量肯定保证。”

　　据记者了解，这么低的价格已经有一些小的挂靠驾培点准备关门大吉了，光华门某驾培点的王先生从今年5月份开始就不再接受报名，他4月份招生同比去年下降了四成。王先生给记者详细算了一个账，每个学员交给车管所的理论学习、考试等费用700元；挂靠费500元；油费600元；一年培训200个学员，场地费一天60元，一年21900元，平均每人100元；两个教练每月工资1500，平均到每个学员每人180元；2台车每台车折旧费1万，每台车养路费1440元，保险费4500元，每个学员平摊160元，这样一算成本在2240元，这还没算其他管理人员工资，“现在中型驾校价格都在2100元了，我们这些小驾校不能再耗，我准备手上的学员学完了就关门。”

　　学车市民小心驾校偷学时

　　根据南京市驾培处公布的数据，今年15月份全市报名学车人数为6．3万人，预计全年学员将达12万人。虽然驾校的招生人员普遍感觉生源比去年下滑，但是低于成本的1980元的低价还是让业内人士很吃惊。南京某驾校一位资深人士认为，造成这种低价格主要是驾校过多，竞争太过激烈。据悉，南京目前在册39家驾校，其中前五名的驾校占了60%的市场份额，剩下的34家中小驾校等只能分享40%份额，这其中还包括了各个挂靠点。这位资深人士认为，在这样的市场竞争下，虽然市民可以少花钱学车，但是从整个行业以及学车的质量上来说肯定会有问题。尤其是报名小驾校，一旦驾校关门已经报名的学员如何完成学业将很难保证。

　　不过据悉，南京市驾培处已经决定关闭市内所有的驾培点，39家驾校“一校一址”，减少驾校的数量，以保证整个行业的稳定发展。不过业内人士提醒市民，学车时自己要多个心眼，不要被驾校“偷学时”，千万不要拿了照还不会开，到时还得花钱找陪驾。