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一辆列车行驶在青藏线拉萨河特大桥上新华社发
游客在拉萨火车站前留影 徐勇 摄
青藏铁路沿线能观赏到许多具有浓郁民族风情的活动 徐勇 摄
昨天，当南车四方车辆股份有限公司制造的青藏线客运测试列车穿越沱沱河，第三次驶进世界上海拔最高的火车站———唐古拉车站时，随车的技术人员情不自禁地欢呼起来：“测试车通过了雪域高原的严酷考验，各项数据完全达到设计要求……”
前行一路顺风奔向拉萨
翻越海拔5068米的唐古拉山口，测试列车就将青藏线最艰难的路段甩在了身后，接下来，列车可以一路“下坡”奔向海拔3600米的拉萨。
“这段600多公里的路我们不会掉以轻心，我们将随车体验这段旅程。”技术人员告诉记者，从格尔木到唐古拉这段路列车一直运行平稳，没有出现任何问题。“我们原来最担心的是建在冻土带上的铁轨会给列车带来麻烦，其次是铁路沿线放牧的牛羊会冲上铁路引发险情，但现在看来，冻土地带的铁路修建得非常坚固，路基也没有出现下沉等情况，此外，工人们在进入牧区的铁路两侧修建了高达150厘米的水泥防护栏，很好地预防了牛羊冲上铁路引发险情。”
据技术人员介绍，接下来的两天时间里测试列车将直奔终点站拉萨。
前路青藏线要修到林芝
为什么测试车要来回地在高原上穿梭？目前取得的试验数据到底如何？面对记者提问，南车四方公司的技术人员只是简单地说：“我们需要行车过程中最详细、最准确的数据，供以后使用。”
随车的青藏铁路公司工作人员向记者解释说：“青藏线西宁至拉萨段只是一个开始，目前，拉萨至日喀则、拉萨至林芝的铁路修建已经提到了议事日程。试验的数据将为以后高原行车积累宝贵的经验。”据工作人员介绍，客运有可能成为青藏铁路实现经济效益的第一支柱，预计2007年通过铁路进出西藏的旅客将达到90万人次以上。
前瞻高原试车首开先河
记者昨日还了解到，青藏铁路旅客列车开行前的所有试验已全部完成，相关数据分析工作也已结束，铁道部工作人员据此得出结论：青藏铁路旅客列车总体性能稳定可靠，技术创新基本成功，可以满足高原地区特定环境下安全、舒适地运输旅客的要求。
据介绍，在世界屋脊上进行的首轮列车测试，以相关设计数据全部达标成功结束。
本版撰稿特派记者 徐勇
早报提醒
坐高原列车别离开车厢
乘坐高原列车要注意哪些问题？沿途停车能下车吗？……连日来，特派记者不断接到岛城热心市民的电话，咨询乘坐青藏铁路客运列车涉及到的衣食住行等问题，记者邀请测试列车上的技术人员及乘务人员给市民作了详细解答。
衣：最好多带几件“青藏高原上昼夜温差很大，旅客最好多带几件衣服。”乘务员崔金华说，除此之外，因为高原紫外线较强，所以太阳镜、防晒霜等都是必备用品。
食：尽量别沾烟酒乘务人员提醒说，高原上气压低，乘客在乘坐列车时不要暴饮暴食，更不可在列车上吸烟喝酒，在高原吸烟会加重高原红细胞增多症，在高原酗酒极易诱发高原肺水肿和消化道大出血。
睡：适当垫高枕头乘坐列车由西宁至拉萨的时间在30个小时左右，乘客在车上休息时，应将枕头适当垫高，保持睡眠充足，切忌蒙头睡觉。
行：别下火车行走列车在穿越青藏高原时会在一些车站短暂停留，但乘务人员建议乘客最好别下车行动。乘客离开车厢内供氧的环境后，会因过度劳累诱发高原肺水肿等。责任编辑：亦木 | |
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