“现在地铁故障暂时不能进站，请稍候片刻，谢谢配合！”昨天晚上8点30分，地铁二号线人民广场站广播里传来了预警告知，同时站点电子显示屏上也出现了类似字幕。随着时间推移，站台上的乘客积压达到七成，乘客依然持续不断地进入站台。由于预计2号线将产生15分钟以上晚点，地铁运营公司立即启动相关预案，实施紧急处置。12分钟后，“危险”被成功化解。记者亲历了这一涉及轨道交通1－4号线枢纽站大客流疏散演练。

　　记者 张昱欣

　　据地铁运营公司总经理周淮介绍，目前上海轨道交通运营线路总长123公里，共设81座车站。随着“一票换乘”功能的实现，换乘变得十分方便，网络化运营格局已经初步形成。新的运营格局带来了新问题，从单线运营变为网络运营，整个城市轨道交通系统变成了“一盘棋”，一条线甚至一个站的突发事件都可能影响其他线路的正常运营，出现“牵一发而动全身”的状况。为适应网络化运营需要，在1、2、3、4号线换乘枢纽站人民广场站和中山公园站举行大客流疏散演练非常必要。

　　记者注意到，在发生故障后，地铁运营方除了对进站乘客进行临时“限流”并做好出站乘客疏散工作外，相关故障信息会第一时间发布在所有轨交站点显示屏上，供乘客了解。“比如说，2号线人民广场区段范围内出现列车故障导致停运，远在莘庄的乘客就能从显示屏上看到相应信息，并及时调整出行计划。”

　　周淮告诉记者。为了较为真实地模拟现场，此次演练安排在运营时段进行。同时为了尽量减少对乘客的影响，演练严格控制时间，并在事前通过媒体、车站公告、广播、服务热线等途径告知乘客。此次演练模拟轨道交通网络运营条件下遇到突发事件或故障，如何采取必要措施应对，一方面尽快恢复正常运营，另一方面保证乘客安全，将可能产生的影响降到最低。通过演练，从实战中检验相关预案的实际效果，积累了宝贵的经验。据透露，为提高对突发事件的处置能力，上海地铁运营有限公司每年都将举行多次较大规模的运营综合演练，为地铁运营平安定期打好“预防针”。