本报讯用设计战斗机的软件设计汽车——2004年郑州宇通客车股份有限公司（简称宇通）推出的“电子样车”在行业内引起轰动，其通过对生产过程的模拟，降低了生产成本，缩短了产品上市周期。与科技创新同步，管理创新、机制创新以及文化创新等也“渗透”到宇通的每一个细胞。

　　1994年，宇通在国内率先推出卧铺客车，使不同层面的消费者享受到细分的服务，国内公路长途客运发生了根本性的变革。当年，全国客车整体销量下降11．17％，而宇通客车的销量却上升了98％。

　　随后10年间，宇通创造了多个行业第一：客车行业第一家上市公司，第一个成立博士后工作站，第一个国家级技术中心……

　　“我们的三维产品设计软件叫ＣＡＴＩＡ。在引入法国达索飞机公司的高档软件（其以设计幻影战斗机而著名）的基础上，公司自主设计开发了电子样车。”宇通公司负责客车研发的总工程师韩军告诉记者，利用三维设计可进行虚拟组装，提前发现问题，及时纠正，一次设计成功率提高，大大缩短了设计成本和开发周期。

　　在科技创新带动下，宇通的产品线覆盖了6~18米的产品类型，拥有10万到300万元的产品链条；产品质量接轨国际，2005年公司中标400多辆北京奥运公交车；宇通车打入美国市场，成为美国机场的快运巴士。

　　技术解决不了所有问题，管理创新进一步实现技术创新的价值。健全的保障制度、广阔的发展空间、良好的文化氛围，让四方精英会聚宇通；快捷的信息传递、无障碍沟通渠道，让员工充满激情。

　　这里有全员参与创新的良好氛围，公司专门设立创新奖励基金，定期评选创新标兵、创新团队……

　　创新，让宇通在强手如林的国内外市场走得更快、更远。记者王春利