2006-6-248:15:046月21日晚间，东航一架空客Ａ300型飞机在从北京飞往上海的飞行途中，发现机舱内有一只小老鼠活动。记者联系东航后得到证实，该架飞机当晚安全降落后，东航相关部门便开始全力抓捕这只老鼠。不过，在没有确认老鼠已经死亡或者离机的情况下，这架飞机编号为2318的客机只能暂停飞行任务。

　　据一位不愿透露姓名的东航工作人员透露，当晚机舱内发现老鼠后，飞机上的飞行仪表以及线路故障显示灯等仪器均没有出现异常，因此飞机一边密切关注这只小老鼠的动向，一边继续向上海方向平稳飞行，大约半个多小时后飞机安全降落在上海虹桥国际机场。

　　据了解，这架空客Ａ300－600型客机为宽体客机，载客量为260多人，而21日晚这趟航班上座率在9成以上。

　　当晚航班落地后，东航方面按照航班上发现老鼠后的紧急处理程序，关闭了飞机舱门，并在机舱内部铺设一层白色粉状物质，希望老鼠留下踪迹，从而确认老鼠是否仍在航班上，继而实施搜捕。

　　但是第二天一早开舱门后，发现老鼠并没有留下踪迹。东航表示，为了确保万无一失，机务人员封闭了飞机，然后往飞机舱内放毒气。据介绍，在放毒气之前，他们会找一只小白鼠装在笼子里放进机舱，等放完毒气，这只白鼠死了，就可以预判“失踪”的小老鼠如果还在飞机上也已经死亡。不过，目前还没有迹象表明这只小老鼠已经离开飞机或者死亡，该架飞机仍然没有投入正常的航班飞行。

　　可能来自打包货物

　　对于这只老鼠是通过什么途径登上飞机，并可以顺利搭乘航班从北京飞到上海的，一位工作人员也百思不得其解，“机场停机坪一般除了工作人员以外没有其他动物，应该说非常干净。”

　　但是也有业内人士认为，不能排除老鼠是从机坪上“偷偷”跑上飞机的可能性，因为机坪并不是封闭的。而最大的可能性是装卸货物环节，货物在仓库的时候是否就有老鼠侵袭，货物打包送上飞机，老鼠再咬破包装跑出来。

　　最怕咬断重要管线

　　每年全球范围内都有多次航班因老鼠、蛇、蜘蛛等一些“偷乘者”的出现而造成延误或停飞的情况。由于飞机机舱内管线铺设复杂，电子舱、货舱、客舱都分布着大量精密的电子线路，如果老鼠咬断重要的管线，不仅会在航前引发故障，还会在飞行中出现意外，甚至会影响到飞行安全。

　　灌毒气让其窒息死

　　为了抓住这些小动物，飞机机务人员首先会尝试使用老鼠夹或强力胶垫。而最厉害的一招，就是让动物窒息而死。据悉，空客公司有一份详尽的对付小动物的操作方法，包括花三个小时来堵上所有的通风口，然后把两吨多的二氧化碳气体充进机舱内，5个小时以后就能达到杀死小动物的浓度。

　　飞机老鼠上演大战

　　2004年11月10日晚，东航一架由上海飞抵新加坡的客机正在下客，突然，一只灰褐色小老鼠在乘务员和乘客的眼皮底下窜入客舱。由于飞机正在新加坡，经过多次搜索无果后，飞机返回浦东机场，待旅客下客完毕，机场当局立即进行捕鼠行动。这只老鼠让飞机足足停飞了5天，东航为此损失超过10万美元。

　　2004年10月30日，印度卡塔尔航空公司一架客机起飞后不久，不知何时钻进机舱的一只老鼠窜了出来。它上蹿下跳，吓得人们尖叫不已，机舱内乱作一团。经过近两个小时的“奋战”，捣蛋的老鼠才被“捉拿归案”。

　　1999年9月2日，在一架从美国洛杉矶飞回新西兰奥克兰的飞机上，一位女乘客受到一只跳到膝盖上的老鼠惊吓。为此，新西兰航空公司不得不作出赔偿和道歉。

　　据《东方早报》报道