海口晚报网6月24日讯（记者杜颖）在海口市石油价格改革财政补贴新办法出台的第一天，城市出租车补贴受到市民的强烈关注，不少人提出疑问，同样是补贴油价上涨，公交补贴占增加成本的比例高达60％以上，为何出租车却只有8.7％？大量有车一族还担心补贴是否暗示油气又将上涨。

　　补贴所补的“司机”为车主

　　在新石油价格改革财政补贴办法中，对城市出租车的补贴对象是指合法经营的出租车司机，不少市民对此发出疑问，不清楚“司机”也就是真正承担油价上涨的成本的经营者具体指的是哪些人。市交通局局长李杰表示，新办法中所指的司机明确地讲是指拥有出租车权属的车主，而车主将车租给谁开，承包给什么人，都不会影响到财政对车主的补贴的发放。而交通局也正是通过出租车公司备案的车主、车型等情况测算出办法中的各种数值。

　　补贴比例考虑多数市民利益

　　在公布的油价补贴方案中，财政补贴的重点还是落在了城市公交大巴、中巴上，对大巴和中巴的补贴已经占到了增加成本的65％和68％。相比之下，出租车补贴资金占增加成本的比例却只有8.7％，对出租车行业从业者来说，这个补贴比例让人不易理解。市财政局局长张美文昨天接受记者采访时表示，对于城市公交的大比例补贴，省财政部门考虑到公交涉及市民出行的范围是最广的，公交不会轻易动辄以涨价来弥补成本，以保证广大百姓的出行承受力，那么在补贴上适当予以倾斜就可以得到多数人的理解。出租车作为交通行业有力的补充，目前物价部门已在通过加收燃料差价的方式拟价格上调，因此补贴相对较少。

　　司机担心补贴后油价还要涨

　　昌导出租车公司相关负责人告诉记者，这次补贴虽然与快速上涨的油价相比，数额还是很小，却是政府有力调控，保障行业有序运营的一个信号，他们期待随后还有第二次、第三次补贴到位，缓解压力。出租车司机吴先生告诉记者，涨价有一段时间了，亲眼看到天然气“三级跳”跳到3.6元/立方米，他认为这次补贴的数额似乎有些“杯水车薪”，最担心的是，“补贴下来了，是不是暗示着过不久油价还要再涨？”

　　各界反应

　　公交： 期待建立长效机制

　　海口六龙巴士公司一位负责人向记者介绍，油价接二连三上涨，公司的经营压力加大了。现在燃油补贴即将下发，不少公交公司也开始松了一口气。但一些公交公司负责人认为，对于油价的频繁波动，有关部门应该建立长效机制，来应对油价上涨带来的影响。

　　农民： 希望尽快拿到补贴

　　当听说每亩地可以拿到24元的燃油补贴时，许多农民都乐开了怀。秀英区石山镇扬佳村农民老陈家目前有12亩田地，这次可以拿到288元。他们认为现在正是生产季节，有关部门应该早日把燃油补贴发到农民手中，好让农民去买生产资料。

　　物价： 公交票价原则不动

　　燃油补贴下发后，许多市民担心公交车票是否还会上涨。对此，海口市物价局负责人告诉记者，目前，海口公交车票价原则上不动，对于一些公交线路经营困难的问题，主要通过规范线路来解决。

　　据了解，目前我省已经建立了交通运输业运价与油价联动机制，今后油价上涨到一定的数额，出租车、公路客运将向乘客收取一定的燃料差价。这样可以及时化解燃油上涨带来的压力。（记者韩政）（来源：海口晚报）