“董秀琴现正在外地出差,完成我们企业飞机轮胎生产线出口项目的后期技术处理工作。可以说,她为中国航空轮胎的科研投入了全部心血……”6月25日,在沈阳三橡轮胎有限责任公司,提起总工程师董秀琴,党办主任王世峰打开了话匣子。
1985年,从青岛化工学院毕业的董秀琴被分配到沈阳第三橡胶厂(三橡轮胎公司前身)研究所工作。由于工作出色,1990年,董秀琴开始担任航空轮胎研究室主任。
董秀琴一边钻研欧美轮胎设计理论,一边在生产一线跟班试验。从胶料的混炼,半成品的制备,轮胎的成型、硫化,直至成品试验,她都一项项地记录数据、查找问题、分析原因,掌握了宝贵的第一手资料。
经过反复实践,“F系列”航空轮胎试制成功了。经用户装机证明,该产品达到了国际知名品牌的先进水平,完全可以替代国外进口产品。同时,该产品成为沈阳企业出口转让技术的主导产品,荣获“沈阳市科技进步一等奖”。
波音707和747均属大型载客飞机,其主轮胎只有固特异、米其林等少数几个国外知名大公司能生产。董秀琴带领同事经过反复试验,终于解决了轮胎胎圈部位材料分布不均、受力过于集中等技术难题,使研制的轮胎动态性能达到了美国联邦航空局颁布的TSO-C62技术标准,为企业开发国际民用航空轮胎市场打下坚实基础,为企业和国家作出了卓越贡献。本报记者彭跃东 |