特派记者 陈伟胜 本报凯泽斯劳滕6月26日电

　　德国历史名城科隆，位于莱茵河西岸，地处欧洲东西南北交通要塞，文化古迹众多，自然风景优美，历代文人墨客写下不少赞美它的篇章，德国谚语中有“没到过科隆即没到过德国”的说法。

　　科隆的原名叫“科隆尼亚·克劳狄·阿拉·阿格丽品娜”，这也可能是世界上最长的城市名称之一，但这却是典型的江山冠以美人芳名的最佳典范。科隆的历史可以追溯到公元前1世纪。那时罗马帝国正称雄欧洲，皇帝奥古斯都派驸马阿格里帕挥师北进，抵达莱茵河边，与河东为数众多的日耳曼部落隔河对峙了几十年。

　　阿格里帕的外孙女阿格丽品娜出生于此地，后来成了罗马大帝克罗迪斯恺撒的皇后。登上皇后宝座后，她恳请皇帝把自己的故乡升格设市。公元50年，克罗迪斯一世下诏，授予此地罗马城市的权力，并定名为“科隆尼亚·克劳狄·阿拉·阿格里皮内西姆”。科隆尼亚意为罗马人的拓居地，后转意为殖民地。克劳狄是皇帝名，阿拉是乌比尔冲淡落的祭坛，阿格里皮内西姆则是皇后芳名加词尾变化而来。罗马时代是科隆历史上的第一个兴盛时期。

　　中世纪是科隆的又一个盛世。公元795年，查理大帝定科隆为大主教驻地。到12世纪时，今日科隆内城的规模就已经奠定。那时科隆有居民4万人，是德意志首屈一指的大城，人口甚至超过当时的巴黎和伦敦。

　　科隆当时还有一个特权，即：所有途经科隆的货物，都必须首先在该市展销3天，才能继续转运。这对于科隆的商业，无疑是一大促进。随着经济实力的增强，科隆的富商和手工业行会夺回了城市管理权，大主教逃往波恩，不再是科隆的统治者。科隆成为帝国自由市和汉萨同盟的重要城邦。

　　蒸汽机时代为科隆带来了第三个兴盛时期。1839年，铁路修到科隆。1876年，发明家奥托在科隆造出世界上第一台四冲程内燃机，轰动了各国工业界。

　　在“二战”中，科隆遭到猛烈轰炸，全城几乎被夷为平地。战后，科隆进行了大规模重建，使城市面貌依然保持着古香古色的风采。这座历尽沧桑的莱茵古城，如今已经发展成为了文化艺术之都、世界知名展会中心和西欧的商业通信中心。